A Rákos-patak-menti kerékpárút kőbányai szakasza

Budapesten a kerékpáros gerincútvonalak mellett a zöld környezetben vezetett, rekreációs célú kerékpárutak megépítésére is égető szükség lenne, mivel ez utóbbiak közül csak egy, az Észak-Budáról Szentendre felé vezető és minőségileg is rengeteg kívánnivalót hagyó útvonal található.

Szabadidős célú kerékpárútnak tökéletesen megfelelne a Rákos-patak nyomvonala, amely a Gödöllői-dombságból indulva átszeli egész Pestet, és amely mellett a XIII. és XIV. kerületben már fut bringaút. Ezért az MK Kelet-pesti területi szervezetének aktivistái bejárták, a folytatásaként elképzelhető kőbányai szakaszt és az ez alapján összeállított anyaggal felkerestük a Kőbányai Önkormányzatot.

A felmérésünk során készített képek megtalálhatók fényképalbumunkban, illetve ezek helyét térképen is ábrázoltuk a meglévő és az általunk építésre javasolt szakaszokkal.

A kőbányai kb 5,5km-es szakasz kb 4,5 km-e csodálatosan szép, érintetlen természeti környezetben vezet, amelynek megépítésével egy közel 20km-es, zöld, kerékpáros folyosó jönne létre Budapesten, amely 5 kerületet érintve a város lakosainak negyedének könnyen elérhető szabadidős - a XVII. kerületnek mindennapi közlekedési - célú kerékpárút jönne létre! És hogy jön össze a 20 km? Úgy hogy a XVII. kerületi szakaszon szeptember 18-a az uniós pályázatból épülő 3,2 km hosszú, patakparti kerékpárút átadásának tervezett ideje.

Az önkormányzati találkozón érdeklődve hallgatták terveinket és felmerült egy kétlépcsős megvalósítás, amelynek keretében először rövidtávon- a jelenleg csak kaszáláskor is nehezen járható - útvonalat könnyebben átjárható teszik földút létesítésével, amíg meg nem épül a végleges kerékpárút, ám ehhez is előbb a tulajdonviszonyok rendezése szükséges. Bár a nyári szabadságolások és az őszi önkormányzati választások mindenképpen lassítják a hivatal munkáját, reméljük, hogy legalább az előkészületek elindulnak, amelyet az Önkormányzattal meglévő jó viszonynak köszönhetően folyamatosan figyelemmel fogunk kísérni.
A találkozó során ezenkívül felhívtuk a figyelmet a kőbányai infrastruktúrában meglévő, könnyen orvosolható veszélyes szakaszokra illetve örömmel tapasztaltuk, hogy a másfél éves együttműködés során sokat változott pozitív irányba a kerületi illetékes szakemberek hozzáállása , de az ideálisig még van bőven tennivaló.

A Rákos-patakról készített rövid összefoglalónk, a meglévő és javasolt szakaszok minőségéről és hosszáról illetve utóbbi becsült költségvonzatáról, az általunk vélt előnyökről és egyéb megjegyzésekkel a csatolmányban található a kőbányai infrastruktúráról készített felmérésünkkel együtt. A Rákos-patakkal kapcsolatos bármilyen újabb fejleményről igyekszünk minél előbb hírt adni, a IX.18-i, a XVII. kerületi szakasz átadására pedig várunk minél több környékbeli bringást (részletek hamarosan)!