A Rákos-patak-menti kerékpárút kőbányai szakasza

Budapesten a kerékpáros gerincútvonalak mellett a zöld környezetben vezetett, rekreációs célú kerékpárutak megépítésére is égeto szükség lenne, mivel ez utóbbiak közül csak egy, az Észak-Budáról Szentendre felé vezeto és minoségileg is rengeteg kívánnivalót hagyó útvonal található.

Szabadidos célú kerékpárútnak tökéletesen megfelelne a Rákos-patak nyomvonala, amely a Gödölloi-dombságból indulva átszeli egész Pestet, és amely mellett a XIII. és XIV. kerületben már fut bringaút. Ezért az MK Kelet-pesti területi szervezetének aktivistái bejárták, a folytatásaként elképzelheto kobányai szakaszt és az ez alapján összeállított anyaggal felkerestük a Kobányai Önkormányzatot.

A felmérésünk során készített képek megtalálhatók fényképalbumunkban, illetve ezek helyét térképen is ábrázoltuk a meglévo és az általunk építésre javasolt szakaszokkal.

A kobányai kb 5,5km-es szakasz kb 4,5 km-e csodálatosan szép, érintetlen természeti környezetben vezet, amelynek megépítésével egy közel 20km-es, zöld, kerékpáros folyosó jönne létre Budapesten, amely 5 kerületet érintve a város lakosainak negyedének könnyen elérheto szabadidos - a XVII. kerületnek mindennapi közlekedési - célú kerékpárút jönne létre! És hogy jön össze a 20 km? Úgy hogy a XVII. kerületi szakaszon szeptember 18-a az uniós pályázatból épülo 3,2 km hosszú, patakparti kerékpárút átadásának tervezett ideje.

Az önkormányzati találkozón érdeklodve hallgatták terveinket és felmerült egy kétlépcsos megvalósítás, amelynek keretében eloször rövidtávon- a jelenleg csak kaszáláskor is nehezen járható - útvonalat könnyebben átjárható teszik földút létesítésével, amíg meg nem épül a végleges kerékpárút, ám ehhez is elobb a tulajdonviszonyok rendezése szükséges. Bár a nyári szabadságolások és az oszi önkormányzati választások mindenképpen lassítják a hivatal munkáját, reméljük, hogy legalább az elokészületek elindulnak, amelyet az Önkormányzattal meglévo jó viszonynak köszönhetoen folyamatosan figyelemmel fogunk kísérni.
A találkozó során ezenkívül felhívtuk a figyelmet a kobányai infrastruktúrában meglévo, könnyen orvosolható veszélyes szakaszokra illetve örömmel tapasztaltuk, hogy a másfél éves együttmuködés során sokat változott pozitív irányba a kerületi illetékes szakemberek hozzáállása , de az ideálisig még van boven tennivaló.

A Rákos-patakról készített rövid összefoglalónk, a meglévo és javasolt szakaszok minoségérol és hosszáról illetve utóbbi becsült költségvonzatáról, az általunk vélt elonyökrol és egyéb megjegyzésekkel a csatolmányban található a kobányai infrastruktúráról készített felmérésünkkel együtt. A Rákos-patakkal kapcsolatos bármilyen újabb fejleményrol igyekszünk minél elobb hírt adni, a IX.18-i, a XVII. kerületi szakasz átadására pedig várunk minél több környékbeli bringást (részletek hamarosan)!