Békásmegyer biciklisáv

Próbáljuk tartani a minden hó első pénteket (ez a második...), de nincs kőbe vésve. 8-ig biztosan ott leszünk, lehet, tovább is (megbeszélnivaló van, de lehet, hogy elöbb mennünk kell). A pontosabb cím: Szentendrei-Raktár saroknál, bejárat a Szentendrei felöli kapun. __________________ Mert így kerek a világ.

Van ilyen minden hónap első péntekjén? Milyen hosszú? Érdemes 7.15 után érkezni? Ha ezeket tudom, egyszer sikerülni fog...

Szia Gergő! Csak gondoltam itt is írok, hogy Pénteken juni 4. 18:00, AKG, tsz ülés

A Kőrösyről pár szó: eredetileg (amikor még nem volt szó Alleeról) itt ment volna az ilyen irányú "kerékpáros főközlekedési" útvonal. Semmi másért, csak azért, mert az Okt. 23. túloldalán épp ide rakták ki a zöld-sárga "ajánlott kerékpáros útvonal" táblákat. (Olyan részletekre persze, hogy hogy keresztezed kényelmesen a 2×3 sávos + villamosmegállós Okt. 23-at, nem gondoltak.) Amikor képbe került az Allee megvalósulása, javasoltuk, hogy az átközlekedő bringások a Bercsényiben menjenek*, így a Kőrösynek ez az amúgy is parkos-kávézós-játszóteres térré alakuló része megmaradhat olyan gyalogos övezetnek, ahol nyugodtan lehet sétálni, akár gyerekkel is, mert nincs járműforgalom. Most ugye be lehet hajtani bringával, ami tök jó, hiszen el tudsz jutni a bejáratnál lévő támaszokig – de azért ez semmiképpen nem egy átközlekedésre szolgáló útvonal, egyértelmű a gyalogosok prioritása. * Megjegyzés: ebben az irányban persze a Fehérvári volna a legjobb útvonal, csak hát ott elérni, hogy valamilyen bringás infra legyen, valamivel nehezebb. De ezt is többször javasoltuk már az illetékeseknek, és reményeink szerint ez a jövő.

A cm-en, hasonnevű topicban kialakult vita pottyant át ide, ott volt erre igény. Az ülést meglátjuk, mikor lesz, kedv akad

kicsit most nagyon el vagyok havazva, de utána első lesz ígérem... van kedved következő területi szervezeti ülésre eljönni? üdv Bence

okés itt egy fotóblog a belvárosról, amiben hangsúlyos a közlekedésszervezés. Itt erősebb az elválasztás, de a gyalogosok bárhol közlekedhetnek, ott mennek át a túloldalra, ahol akarnak. itt a szakszervezet leírása a szabályokról és a javasolt közlekedési stílusról Az újbudai Kőrösy utcáról a kivitelező képeit találtam, itt sokkal kevésbé van elválasztva a tér. Az utolsó képen szereplő tervrajzon látni a két fehér épület (Allee és piac) közti szürke utcán egy világosabb sávot. A gyalogosok ott és a fasor északi oldalán vannak egy kicsit hangsúlyosabban jelen, a fasor és az említett, más térkőjű sáv között szoktunk mi és az autós célforgalom haladni jobbára. Gurulhatunk egyet ezeken a környékeken, aztán lehet vitázni a belváros déli határán, pl. itt, vagy visszajőve, a "saját territóriumunkon"

Szerintem a kis sebesség is kellemesebb lenne, mint a mostani gyorsítás-fékezés-kerülgetés rendszer, de ha nincs tömegesebb igény a dolgora, akkor el kell fogadni. Azért felírom a cm-re is. Hogy kell elképzelni a helyszín és a lehetőségek felmérését?

Szia! A Magyar Kerékpárosklub alaphelyzetben nem támogatja a járdán vezetett kerékpársávokat. Persze minden helyzet egyedi, de a Viziorgona utca vonalvezetése erősen kanyargós, tempós haladást már csak ez sem tesz lehetővé. Tapasztalataink azt mutatják, azt érezzük a bőrünkön, hogy nincs az a felfestés, korlát, ami távol tartja a gyalogosokat a kerékpársávtól ha az a járdán megy. Kerékpáros- gyalogos övezet kialakítható persze, de akkor valóban marad a 10- 15km/h. A problémát amit említesz látjuk mi is... alaposabban fel kell mérni a helyszínt mik a lehetőségek. Köszi az ötletet, várunk téged is csatlakozz segíts a megvalósításban!