Évente hány alkalommal utazol vonaton?

János! Ha ez nem csak egy ilyen netes szavazgatósdi, hanem lesz neki valami kimenete, akkor azt is érdemes lenne tisztázni, mi az "alkalom" definíciója. A retúr egy vagy két alkalomnak számít? Mert ha egy, akkor én ~20, ha kettő, akkor értelemszerűen ~40. (Ide már beklikkoltam az "5-20"-at, és csak utána gondoltam bele, hogy nehogymá a szavazatomból azt szűrje le a MÁV, hogy "Járatot ritkítunk, mert a legtöbben évente csak 5x használják a vasutat"... :-) )

Magam részéről felháborítónak tartom, hogy 2007 májusában 100 forintról 190 forintra emelték a kerékpárjegyek árát a vonatokon, függetlenül az utazás hosszától. Ez 90%-os áremelés, miközben a MÁV annak idején 17%-or áremelést hirdetett (bár tudom, hogy ez egy átlag számítás volt). Mégis, miért épp a bringások kell a legjobban megszívják, holott a vonat-kerékpár kombinációnál gyakorlatilag nincs környezetbarátabb közlekedési forma? Be kell vallanom azt is, hogy amíg 100 ft-os volt a bringajegy, mindig megvettem korrektül. De a 190 ft-os jegy egyszerűen idegesítő és ésszerűtlen, főként rövidebb távolságon. Azóta tehát úgy bliccelek, ahogy csak tudok. Legtöbbször azt csinálom, hogy nem veszek bringajegyet, lelakatolom a bringámat a vonatnak arra alkalmas részén, és jó messze ülök onnan, hogy ne találjon meg a kalauz, vagy csak akkor vegye észre, hogy hozzám tartozik a bringa, amikor leszállok (akkor meg már nem nagyon tud levenni). Szerintem mindenképp jó befektetés volna, és főként jó PR fogás, ha a MÁV visszaállítáná a régi bringaszállítási árakat. Így elmondhatnák, hogy 1) környezetbarát árpolitikát alkalmaznak, 2) korszerűen és rugalmasan alkalmazkodnak a kerékpárosok igényeihez úgy, hogy az mindenkinek jó legyen. gábor

egyelőre akárhogy, majd külön rákrdezünk erre jövő héten.

Bringával vagy bringa nélkül?