Fény utcai piac - Retek utca

A Főpolgármesteri Hivatal II. kerületi forgalomtechnikai referense válaszol: Alapvetően egyetértek Balázzsal, illetve egy alapteóriám alátámasztását is látom benne: Az emberek az utcán közlekedve ha tilos jelzéssel találkoznak, akkor mérlegelik, hogy veszélyesebb-e áthaladniuk a tiloson, mintha megvárnák a zöld jelzést. Az autósoknak egy teljesen üres utcán is veszélyesebb átmenni a piroson, mert ha mégis észreveszi a rendőr, akkor alapvetően akár 100.000 forintra is megbüntethetik, másrészről bevonják a jogsit, aminek következtében mozgásképtelenné, akár életképtelenné válhat. A gyalogosok alapvetően csak a rövidebb vagy nagyon kisforgalmú zebráknak vágnak neki – különben túl nagy a veszélye annak, hogy elütik őket. A kerékpárosok sokkal gyorsabbak, így több esetben vállalják be a tiloson áthajtást. Meg kell, hogy jelezzem, szerintem nem ütnek el több kerékpárost a tilosban, mint gyalogost (akár még arányosan sem). A fenti videó egy kicsit ellenreklám a kerékpárosok kontra szegény gyalogosok vitában (de legalábbis árnyalja a bárány-farkas beállítást). Gábor

A kialakítás teljesen el van rontva, maximum a korábbi állapothoz képest jelent javulást, de ahhoz képest meg nagyon drága volt ez a beavatkozás. A gyalogosoknak ez az egész egy akadálykint jelenik meg. A kerékpáros mozgásokat akadályozza, amennyibn bárki betartaná a szabályokat, a legtöbb irányba nem lehet értelmesen továbbhaladni. Kíváncsi volnék, hogy tábláznák ki, merre hogyan kéne továbbmenni. Ez a kerékpárút ráadásul "semmiből semmibe" vezet. A két végpontján teljes a káosz, ráadásul az egész út csak a körutat kikerülendő funkcionál, ami remélhetőleg minél hamarabb okafogyottá válik. Ezen a nyomvonalon a fejlődés szvsz csak a megszüntetés lehet. Javasolt kpsávot tudnék itt maximum elképzelni.

Ez a válasz pontosan amellett érvel, hogy semmi szükség nincs a lámpákra. Örülünk, hogy egyetértenek velünk, tessék szépen elbontani őket.

A Főpolgármesteri Hivatal kerékpáros referense válaszol: "Köszönjük. Az is érdekes rajta szerintem, hogy a hosszú videózás alatt egyetlen tényleges konfliktust sem sikerült felvenni, és látható, hogy a gyalogosok többsége körülnéz (legalább egy irányba) a kerékpárútra lépés előtt… Talán mégsem teljesen elrontott a kialakítás."