Hegyek között, völgyek között, zakatol a vonat

Szerintem szuper és dinamikus a logó. Nem kell mindig fikázni, örüljünk, h történik vmi. Gábor

Őszintén szólva csak találgatok, de szerintem arról lehet szó, hogy a megegyezés a MÁV és az MK közt érvényes, amit a MÁV és a GYESEV közti megegyezés "közvetít tovább" a GYESEV felé. Valahogy úgy, mint ahogy a MÁV jegypénztárban is megveheted egyben Sopronig a jegyet, pedig a vége már GYESEV. Vagyis ez a MÁV és a GYESEV közti elszámolásra tartozik. (Mondom: lehet, hogy tévedek.)

Tényleg nincs rajta a GySEV logó ... :-O. Egyébként egészen véletlenül nálam mindig "nyitva" volt a kerékpárszállító kocsi ajtaja. hehe :-P

De írja, a szolgáltatások menüpont alatt: "Kedvezmény a MÁV-Start, GYSEV vonatain történő kerékpárszállításnál. Az MK tagjai 2008. március 1-től 25% kedvezményt kapnak a kerékpárjegy árából." A kártyán viszont valóban nincs rajta a GYSEV logó, csak a MÁV-é. Ebbe kötött bele a kalauz is. Ezt ezúton jelzem az MK felé. Később a soproni pénztárfőnökségben is megerősítették, hogy jár a kedvezmény.

Az MK honlap nem írja, hogy a kedvezmény a GySEV-re is érvényes lenne... Sajnos valóban probléma, hogy az új szerelvényeken a pótszékek a kerékpárszállító helyeken vannak, így csúcsidőben kódolva van az utas - kerékpáros konfliktus. Amúgy én sem értem, minek a nemzetközileg használt kerékpár piktogram helyett újat feltalálni...

A flirt vonatokon az ajtón van jelölve hogy hol szállítható bicaj, és ott úgy van megoldva a dolog h nem 2 egymás melletti ülés van üveggel elválasztva az ajtótol hanem 3-4 ablaknak háttal ülő szék. ott kényelmesen elfér a bicaj meg a tulaja is. BHV ról meg annyit h tény van külön kerékpárszállító kocsi ..! DE ! esetek 80% ában be van zárva. és rohangálni kell a kalauz-hoz ha be szeretnéd tenni a vasat. Esetek nagy részében a kalauz kizárja az ajtót , de tapasztaltam már olyat is hogy nem nyitotta ki rongálási szándékra hagyatkozva.

Apróság, de a pipa miért piros? Általában a zöld a jele annak, ha valami előtt szabad az út. Még akkor is, ha a tanárnéni pirossal javítja a dolgozatot. Az említett Flirt vonaton van kerékpáros kocsi, ha jól emlékszem. Csak egyszer vitettem vele bringát, volt egy kerékpáros piktogram az egyik ajtón, azon a részen van neki kialakítva hely. Simán elfért a bringa, de az is igaz, hogy éppen kevesen utaztak rajta. Ettől függetlenül egyetértek, hogy elég kiszámíthatatlan, hogy épp milyen vonat fog majd jönni és azon hol lesz hely. Egyszer a kalauz leordította a fejemet, mert a kerékpáros kocsiba akartam rakni a bringát. Igaz nem MÁV, de a GYSEV-en előfordult, hogy nem fogadták el a kerékpáros klub tagságit és nem adtak rá kedvezményt. (Később utánajártam, jár a kedvezmény, vissza is adták a pénzem).

Kekeckedek: Én a régi ábra alapján is tökéletesen meg tudtam állapítani, hogy melyik a kerékpárszállító kocsi. Inkább normális kerékpárszállító kocsira lenne szükség, mint amilyenek a régi BHV-k voltak. (Vagy fogaskerekű :-P) Nem szoktam "kötött-pályásra" feltenni a "szamarat", de abban a kevés esetben is az a vonat (Flirt), amivel én mentem Tatabányára az egy vicc volt ... és persze az összes utas rám (ránk) volt dühös, hogy elfoglaljuk a helyet. Persze lehet, hogy én nem járok elég sűrűn vonattal és nem láttam a többi kocsit.