Hírolvasó

http://manzardcafe.blog.hu/2010/03/17/hezagpotlo_hezagok_bringakultura_k... A tavaly megtartott klímacsúcs alkalmából hirdették meg Koppenhága új alapokra helyezett kerékpárkölcsönző rendszerének kiépítéséről szóló pályázatát. A verseny egyik győztese a zürichi székhelyű RAFAA koncepciója lett. A cég vezető-építésze, Rafael Schmidt elképzelése szerint az új Bike Sharing rendszer átfogó építészeti beavatkozást igényel a város egész, de főleg a belváros területén. Többnek kell lennie egy modern szállítási rendszernél, a város szerves részévé kell válnia. A 25.000 darabosra tervezett állományt úgy kell tárolni és elhelyezni, hogy azok ne okozzanak „vizuális szennyezést” például a történelmi városrészekben sem. Ennyi járművet, nagyjából 20.000 négyzetméteren lehet biztonságosan és kényelmesen tárolni. A RAFAA tervei szerint a tárolók a föld alá lesznek süllyesztve és egy futószalag fogja a földszín fölé, egy függőleges falra emelni, amit - a hitelkártyás igénylés és visszaigazolása után - egyszerűen csak le kell majd akasztani. Szűkebb, belvárosi területeken ennek a megoldásnak a vízszintes verzióját fogják alkalmazni. Forrás, illetve képek: Manzárd.Café és RAFAA

Egy japán cég Tokióban napelemes töltőállomásokat állít fel, ahonnét elektromos bringák bérelhetők. A sajtóanyag (nem vagyok az alkalmazottjuk/ részvényesük/stb.). Az állomások egyenként 46 nm-es napelem-telepeket tartalmaznak, amelyek kb 100 elektromos bringa töltését teszik lehetővé + biztosítják a helyek világítását.

SEGÍTS MOST! Szeretnénk pontosabb képet kapni a bringásokról, akikért dolgozunk. Csináltunk egy rövid, 5 pontos kérdőívet. Kérünk szánj rá két percet, nagyon sokat segítesz vele. Aki már találkozott a másik (ugyanilyen szövegezésű) kérdőívvel a facebookon, bátran töltse ki ezt is, mert a cm.hu válaszait külön gyűjtjük. Ne terjeszd, hogy elsősorban ennek az oldalnak a felhasználóit szondázhassuk. Köszönjük! A kérdőív itt érhető el.

SEGÍTS MOST! Szeretnénk pontosabb képet kapni a bringásokról, akikért dolgozunk. Csináltunk egy rövid, 5 pontos kérdőívet. Kérünk szánj rá két percet, nagyon sokat segítesz vele. Aki már találkozott a másik (ugyanilyen szövegezésű) kérdőívvel a facebookon, bátran töltse ki ezt is, mert a cm.hu válaszait külön gyűjtjük. Ne terjeszd, hogy elsősorban ennek az oldalnak a felhasználóit szondázhassuk. Köszönjük! A kérdőív itt érhető el.

2008 novemberében írtam először a zuglói önkormányzatnak, hogy a kórház felújítása kapcsán az építők meg a szállítók micsoda pusztítást és mocskot csinálnak. Legyenek szívesek helyreállíttatni velük. 2009 tavaszán folytatódott a munka, de a helyzet nem lett jobb. Azóta elkészült a mű, az alkotó pihen, de a dagonya megmaradt. Gondolom a helyreállítást már rég kiszámlázta az elkövető bold betűtípussal az adófizetőknek. Azóta is vidám dagonyázás folyik a területen, széthordják a sarat, ami azután a száraz évszak beköszöntekor sűrű porfelhővel borítja be a környéket, beleértve a kórházat is.... http://indafoto.hu/vehicular_cyclist/dagonya_ii_mexikoi_ut_korong_u Itt szóltam az önkormányzatnak: http://www.zuglo.hu/ZGTCS.nsf/B38B5ED31513EE74C125729900579799/24BBFC430... meg itt http://www.zuglo.hu/ZGTCS.nsf/B38B5ED31513EE74C125729900579799/10C55DB83... ez a válasz (!?) http://www.zuglo.hu/ZGTCS.nsf/B38B5ED31513EE74C125729900579799/18F17F5D0...

2008 novemberében írtam először a zuglói önkormányzatnak, hogy a kórház felújítása kapcsán az építők meg a szállítók micsoda pusztítást és mocskot csinálnak. Legyenek szívesek helyreállíttatni velük. 2009 tavaszán folytatódott a munka, de a helyzet nem lett jobb. Azóta elkészült a mű, az alkotó pihen, de a dagonya megmaradt. Gondolom a helyreállítást már rég kiszámlázta az elkövető bold betűtípussal az adófizetőknek. Azóta is vidám dagonyázás folyik a területen, széthordják a sarat, ami azután a száraz évszak beköszöntekor sűrű porfelhővel borítja be a környéket, beleértve a kórházat is.... http://indafoto.hu/vehicular_cyclist/dagonya_ii_mexikoi_ut_korong_u Itt szóltam az önkormányzatnak: http://www.zuglo.hu/ZGTCS.nsf/B38B5ED31513EE74C125729900579799/24BBFC430... meg itt http://www.zuglo.hu/ZGTCS.nsf/B38B5ED31513EE74C125729900579799/10C55DB83... ez a válasz (!?) http://www.zuglo.hu/ZGTCS.nsf/B38B5ED31513EE74C125729900579799/18F17F5D0...

nincs szomorúbb látvány, mint mikor a vidáman zöldellő fű közül kikandikál a műanyagpalack,a chipses zacskó,sörösüveg,vagy az utak mentén a virágzó-lombos fák tövében szemétlerakatok csúfítják és mérgezik a tájat. Ezért 2010.03.20-án az EGRI ÜLVESZALADÓ KLUB és a BRINGAÚT EGYESÜLET szervezésében kitakarítjuk Eger kerékpáros útjait. Találkozó:reggel 9 órakor az Eszperantó sétányon,a Dobó téri végén,a hídnál. Munkáskesztyűt,szemetes zsákot,korlátozott számban tudunk biztosítani, de ha esetleg akad otthon kesztyű azt bátran hozd magaddal. A munka után pedig, legyél vendégünk egy frissítőre a BÉKAFÜTTYBEN www.bringaut.hu Eger

nincs szomorúbb látvány, mint mikor a vidáman zöldellő fű közül kikandikál a műanyagpalack,a chipses zacskó,sörösüveg,vagy az utak mentén a virágzó-lombos fák tövében szemétlerakatok csúfítják és mérgezik a tájat. Ezért 2010.03.20-án az EGRI ÜLVESZALADÓ KLUB és a BRINGAÚT EGYESÜLET szervezésében kitakarítjuk Eger kerékpáros útjait. Találkozó:reggel 9 órakor az Eszperantó sétányon,a Dobó téri végén,a hídnál. Munkáskesztyűt,szemetes zsákot,korlátozott számban tudunk biztosítani, de ha esetleg akad otthon kesztyű azt bátran hozd magaddal. A munka után pedig, legyél vendégünk egy frissítőre a BÉKAFÜTTYBEN www.bringaut.hu Eger

Te miért kerekezel? Erre a kérdésre válaszol a reklámszpot, melyet a People for Bikes nevű mozgalomról készített. http://www.youtube.com/watch?v=jEhpUov-adU A honlapjukból ítélve céljaik nagyjából lefedik a CM-ét, még akkor is, ha a CM-re egy kicsit kevesebb jut a pátoszból: „Mindannyiunkat egy közös szenvedély köt össze: a kerékpár. A kerékpár segít egészségesnek maradnunk, eljuttat célunkhoz, sok drága benzint spórol meg nekünk, teszi a levegőt tisztábbá, és az utakat kevésbé zsúfoltabbá teszi. A kerékpártól lesz életünk kalandos és izgalommal teli, elménk tiszta és lelkünk pedig friss.” (Forrás: peopleforbikes.org) Magát a szpotot lehetne talán feliratozni, bár szerintem értelmesebb lenne inkább hasonlókat forgatni itt, nálunk, ellesve belőle egy-két ötletet, vágást. Ja, és figyeljoda: 0:53-nál magyar típusú bringaemelés :-)

Ha még nem vettél részt a BAM-ban, de most megjött a kedved hozzá és belevágnál, ráadásul ezt szívesen megmutatod a többi BAM érdeklődőnek, akkor Te kellesz nekünk! Szeretnénk egy 4-5 részes videót forgatni arról, hogyan indul neki valaki ennek a nagy kalandnak, milyen félelmek, érzések, tapasztalatok merülnek fel benne, amit szívesen megosztana másokkal, hogy ők is kedvet kapjanak. Az ideális jelölt tehát: - most fog először résztvenni a BAM-ban - nem szokott mindennap bringával közlekedni, de most belevágna és ha az alábbiaknak is megfelel, az a legoptimálisabb eset: - a mukahelyén vannak már bringások, esetleg BAMos csapatok - a cégben van olyan vezető, aki esetleg ismertebb és szintén bringás Ha úgy gondolod, igazak Rád a fentiek (az első két ismérv mindenképp), akkor keress minket sürgősen a bringazz (kukac) kerekparosklub.hu e-mailen, hogy te legyél a BAM bátor bringás sztárja!

Megjött a tavasz, és nemsokára indul a tavaszi Bam! is. Gyere és bringázz velünk hétköznap is, hisz hétvégén már tudod, milyen szuper bringázni. Március 29-én indulunk, április 30-ig, 5 hét alatt 8x kell tekerj legalább, hogy a teljesítők közé kerülj. Ha ezt megteszed, garantált ajándékban biztos lesz részed, de értékes nyeremények is gazdára találnak a teljesítő bringások között. A legfontosabb nyeremény azonban, hogy ráérezhetsz a mindennapi bringázás ízére, és a hétköznapjaid is vidámabbak lesznek ezáltal. Gyere és bringázz együtt barátaiddal, munkatársaiddal, családoddal! A friss információk a BAM honlapon tekinthetők meg: http://bam.hu/index.php/hirek/index.php/

Ma a Lego kiállításon 10 perc városnézés után vettem észre, hogy a városháza előtt épp bringaemelés zajlik... :)

http://www.youtube.com/watch?v=oerSsjmUcf4

"Az általunk is támogatott közösségi kerékpárkölcsönző rendszer (a párizsihoz hasonló, Budapestre uniós forrásból tervezett beruházás) törlését javasolta a városvezetés. Mivel ebbe az ellenzék nem ment bele, határozatképtelenné tették a közgyűlést és az félbeszakadt."

Lehetséges egyszerre sikkesnek és jótékonynak lenni??? Természetesen lehet!!! Hiszen itt a tavasz! Itt vannak a csajos adománypólók! Továbbra is, amennyiben segíteni szeretnéd a Bike Kitchen munkáját, adományt adhatsz. Az adományért cserébe megajándékozunk egy pólóval. Újdonság: kék pólók érkeztek, ezüst mintával, kétféle fazonban. Az egyik a trikó, ami fiúknak is jó, a másik csak lányoknak, és azoknak a fiúknak, akik a kivágott lánypólókat szeretik :-) A kék pólók itt rendelhetők: https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dHJ4NnFkdVRlU0wtcEVvZW1... Még vannak a fehér pólók és trikók is, illetve egy-két darab kék fiúpóló, és pulóver, de nagyon szórványosan. Ezeket itt rendelheted meg: https://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dEQxWTRmXzVMVFZ2UUlkejh... Mivel nem tudok képet feltölteni, így képek változatlanul itt: http://picasaweb.google.com/szciklon1112/BikeKitchenPolorendeles?feat=di... Mi a Bike Kitchen/Bringakonyha, mi lesz az adománnyal? http://www.bringakonyha.hu/?page_id=2 Segítségeteket előre is köszönjük. ÁPDÉT: Fugyulim, feltöltöttem képeket!

Email-bombánk, és az MK lobbiereje segítségével sikerült elérnünk, hogy a Külső-Szilágyi úton ne épüljön meg a veszélyes, méregdrága szükségtelen bringagyász! Viszont "a kerékpáros civil szervezetek bevonásával megvizsgálják azt, hogy a projektre szánt önrész összegét hogyan lehet a kerékpárral közlekedőket segítő, a kerékpározást ösztönző, más beavatkozásra felhasználni." Mindenki király, aki levelet küldött, segített! És köszönjük mindenkinek az MK-ból, aki segített megakadályozni! Jobb ez mint amikor utólag kellett tüntetni. Tegnap a fővárosi közgyűlésen döntés született: a támogatási szerződést nem kötik meg, tehát az EU pénzt nem hívják le a gyalogos-kerékpárútra. Nem költenek 224 millió forintot, a normál költség dupláját erre az értelmetlen bicikliútra. Ehelyett az önrészből egy velünk együtt kidolgozandó biciklizést segítő megoldást támogatnak. Reményeink szerint ez lehet kerékpársáv, kerékpáros nyom, stb. Képek: http://picasaweb.google.com/MK.eszakpest/KulsoSzilagyiUtFelmeres# Visszatekintésül a teljes történet: 2007 táján: EU-pénzt nyer a Főváros kerékpáros infrastuktúra tervezésére. Egyeztetés Újpesttel. Az MK megpróbálja megyőzni Derce Tamást, aki hajthatatlan és ragaszkodik a járdán vezetett kerékpárúthoz. Megtervezik a járdán vezetett kerékpárutat. 2008: A Főváros EU pályázatot ad be a megvalósításra. 224MFt a teljes költség, ebből 160Mft-ot kérnek az EU-tól. Kérnek támogató nyilatkozatot az MK-tól de nem támogatja. Ekkor más biciklis szervezetet (a VBB-t) keresik meg, akitől beszerzik a támogató nyilatkozatot. 2009: Támogató cikk a helyi témában. 2009: A pályázatot megnyerik, de csak 97MFt-ot kapnak. 2010: Email-bombát dobunk a közjegyzőnek, aki erre összehív egy megbeszélést, de nem dönt, a Fővárosi Közgyűlés elé utalja a kérdést. Az MK lobbizik a pártoknál, hogy ne szavazzák meg. Az MKÉP lobbizik egy helyi képviselőnél, hogy ne szavazzák meg, aki támogatásáról biztosít. 2010.03.10: A közgyűlés úgy dönt, nem építik meg ezt az utat, helyette "a kerékpáros civil szervezetek bevonásával megvizsgálják azt, hogy a projektre szánt önrész összegét hogyan lehet a kerékpárral közlekedőket segítő, a kerékpározást ösztönző, más beavatkozásra felhasználni." A munka folyik tovább... Hajrá! Együtt erősek vagyunk! (hát örülni tudsz-e? :)

Három kerékpárutat fejlesztenek Budapesten MTI 2010. március 10. Három kerékpárút fejlesztéséről döntött a Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén, az építések mintegy 250 millió forint uniós támogatásból és a főváros önrészéből valósulnának meg. A fővárosi önkormányzat a közelmúltban négy pályázatával nyert el uniós támogatást kerékpárút-fejlesztésre. Ezek közül három esetében a Fővárosi Közgyűlés dönthet a támogatási szerződés megkötéséről, a negyedik projekt - a IV. kerületi Szilágyi út - ügyében azonban további tárgyalások szükségesek a lakosság tiltakozása * miatt. A három projekt közül a legjelentősebb a XXI. kerületi, Szabadkikötő úti kerékpárút-fejlesztés, amelynek összköltsége 165 millió forint, ehhez a főváros 132 millió forintos közösségi támogatást nyert el. A szintén csepeli, Ady Endre úti fejlesztés összköltsége közel 80 millió forint, a megvalósításhoz a főváros 64 milliós uniós támogatást kapott. A XVII. kerületi, Pesti úti, az 501. utca és a Ferihegyi út közötti kerékpárút-fejlesztés 64 millió forint összköltségű, ahhoz a főváros 51,5 milliós uniós támogatást nyert el. A Fővárosi Közgyűlés szerdán úgy döntött, ez évi költségvetésében biztosítja a projektek megvalósításához szükséges önrészt. * lakossági tiltakozásról lásd: Külső-Szilágyi út: győztünk!

A testmozgás azért nem áll távol tőled annyira, tavaly például a Bringázz a Munkába kampány keretében népszerűsítetted a biciklizést. Miért döntöttél úgy, hogy te is kerékpárral közlekedsz majd? Egyfelől nagyon szeretek biciklizni, másrészt az vezetett rá, hogy a Belvárosban dolgozom, és a Katona József Színházat szinte lehetetlen megközelíteni. Biciklivel viszont ha esik, ha fúj háztól házig ott vagyok 20 perc alatt. Ráadásul nem kell parkolóhelyet keresnem, nem kell parkolási díjat fizetnem, ami a próbák alatt ugye ketyeg. Persze még nem érzem magam teljesen biztonságban. Rettenetesen büdös a város, ezért be kell szereznem majd egy Darth Wader maszkot, ami remélem, hogy segít. A közlekedés résztvevői között mostanában elég kiélezett a helyzet, ahelyett, hogy összefognának egy élhetőbb városért, igazából senki nincs tekintettel a másikra. Vannak negatív tapasztalataid akár autósokkal, akár gyalogosokkal? A trolivezetők rendszeresen rám dudálnak, de ezt már megszoktam, és a taxisok is rendszeresen elküldenek az anyámba. De van pozitív példa is; egyszer megelőzött egy autós, én pedig lehúzódtam, és megköszönte a vészvillogóval. Ezen annyira meglepődtem, hogy két napig mosolyogva tekertem. A teljes cikk a velvet-en: http://velvet.hu/celeb/hcdb/napcelebje/2010/03/09/onodi_eszter/ (De csak ennyi a biciklis rész.)

Sziasztok! Ujabb megmerettetes. Megrendezzuk a II. Budapest Bike Polo Bajnoksagot, 2010 marcius 27-en. A kezdes idopontja deli 12 ora. Gyertek jatszani, nagy moka lesz. A csapatok "szabvanyosan" 3 jatekosbol allhatnak. Dijak, nyeremenyek, jokedv es hatalmas meccsek. A szabalyok kesobbiekben veglegesednek es a budapestbikepolo.com blogon ismerhetitek meg. Ime egy kis izelito az elso bajnoksagbol: http://budapestbikepolo.com/galeria/kepek-es-videok-a-bajnoksagrol/ Jelentkezes a bajnoksag kukac budapestbikepolo pont com email cimre a csapatnev es a tagok nevenek(becenev is lehet) megjelolesevel. A jelentkezes hatarideje marcius 25. ejfel. A tovabbi kerdesek ugyancsak erre a cimre johetnek vagy ide a kommentekbe. Varunk titeket, kezdok, haladok, mindeki. Gyertek-gyertek! Udv, wackor - budapestbikepolo.com -

2010. március 10-én, 18 órai kezdettel "A kerékpáros infrastruktúra jelene és jövője Egerben" címmel hallhatunk érdekfeszítő előadást a Művészetek Háza tanácstermében. Az utóbbi időben Eger egyre inkább a kerékpárbarát arcát mutatja mindenki felé, épp ezért üdvösek az ilyen tájékoztató jellegű előadások. Amúgy ez az előadás a nemrég alakult Egri Zöld Kör első megmozdulása. Innen is sok sikert kívánunk a szervezőknek! Biztatunk Mindenkit, vegyetek részt a mostani és további rendezvényeken! És persze tekerjetek! (Egyébként hamarosan Critical Mass!) Mi: A kerékpáros infrastruktúra jelene és jövője Egerben - előadás, beszélgetés az Egri Zöld Kör szervezésében Előad: Oláh György, Bringaút Egyesület, elnök Mikor: 2010. március 10., szerda 18:00 Hol: Művészetek Háza tanácsterme, Eger, Széchenyi u. 16. 1. em. Eger