Hogyan számoljunk fel bringagyalogutat? - képriport Stuttgartból

spag, 2009, február 19 - 12:22

A válasz banális és mégsem terjedt még el igazán: fel kell számolni. Nézzük is a stuttgarti példát.

Az aszfaltról felismerheto régi kerékpárút helyett az útra terelik a bringásokat, megfelelo "forgalomtól elzárt terület" segítségével, hogy az autók beengedjék oket. (megfigyelheto még egy bringatároló és hogy már a régi biciút is aszfalt volt a térköves járda ellenére, vö. viakolor)


Megbizonyosodhatunk róla, hogy a biciút lezárásra került, helyére azonban mégsem autópályamatrica-árus került, hanem bicitároló.

Tehát a bringások visszakerültek az útra, készen is vagyunk! De tényleg?

Kiderül, hogy a keresztezodésben autóval tilos balra kanyarodni, ez azonban felesleges korlátozás egy bringa számára (akit 1) szeretünk 2) balra kanyarodásra várakozás közben nem tartja fel a sort) és így neki mindkét balrakanyarodó irányba várakozó sáv épült.

Összefoglalva: a kerékpározást támogató várostervezés nem elveszi a lehetoséget a bringástól (letiltva az útról), hanem az autóshoz képest plusz lehetoségeket biztosít számára (extra balra kanyarodások és behajtások).

Végül kiderül, mit lehet válaszolni arra, hogy "deénakkoris a járdán szeretnék menni mert félek": gyalogút, kerékpárral is megengedve. Dupla gyozelem: világos, hogy a gyalogos az úr, és világos, hogy bringával nem kötelezo.

[nyugodtan használjátok fel a képeket máshova is, nyilván]

Hozzászólások

Új hozzászólás beküldése
spag képe
spag
2009, március 25 - 08:49
ez így van, sokan mennek a járdán Németországban is, de godnolom az infrával ezt erősen lehet befolyásolni. talán nem túlzott az az egyszerűsítés, hogy a bringasáv az úton közlekedésre nevel, a bringaút meg a járdázásra. kivéve azokat a holland/dán stb bringautakat amik út technológiával készült szegregált dolgok, szóval aszfaltból meg nem járdaszegély hanem full külön út, szal marha jók. örülök hogy tetszik, nem tudom miért került fél évembe felrakni ezt a három képet.
Dova képe
Dova
2009, március 24 - 23:58
Azért az emberek ott is emberből vannak és a szokás nagy úr ott is! Lásd az első és harmadik kép bringásait a járdán tekerni. Egyébként tényleg jó ötletek. Köszönjük. Dova Az MK "oszlopos" tagja, aki tudja, hogy egyes szám első személyen túl is van élet.
stipkovits7 képe
stipkovits7
2009, március 9 - 00:04
A fentiekhez hasonló jó példákkal tele van Európa csak a tökkelütött budapesti közlekedési lobbi és a városháza teszetoszái nem értették meg az új idők szavát. Még van egy kis idejük bizonyítani; vagy megértik, vagy le lesznek szavazva, de akkor már késő lesz sírni... :)
alisca képe
alisca
2009, február 20 - 09:50
igen, épp szólni akartam miatta....de furcsa, mert amikor tegnap feltetted és először ránéztem, akkor még ott volt (láttam!), és egy pár perc múlva eltűnt...nem értettem a dolgot... a
spag képe
spag
2009, február 19 - 16:27
fránya első bekezdés lemaradt: Azt már tudjuk, milyen kerékpárizét építsünk (Alkotmány), milyet ne (Dráva), de mi van, ha már megtörtént a "baleset", és járdára került a dolog?