Meghívó a Velo-City konferencia beszámolójára

A Magyar Urbanisztikai Társaság és a Magyar Kerékpárosklub meghívja Önt és kollégáit a Velo-City konferencia szakmai beszámolójára. A világ legnagyobb kerékpáros szakmai konferenciáját kétévente rendezik meg. 2009 májusában Brüsszel adott otthont négy napra a kerékpáros közlekedésért dolgozó önkormányzatok, tervezok, politikusok és civilek számára.

A konferencia jelmondata: „Recycling Cities” – Hozzuk vissza a kerékpárt a városainkba!

Helyszín: MUT székház, Nagyterem (1094, Liliom u. 48.)
Idopont: 2009. június 29. hétfo 15:00 – 17:00

Moderátor: Ongjerth Richárd

A konferencián elhangzott eloadásokból válogatva az alábbi témákat mutatjuk be az érdeklodo várostervezoknek és közlekedéstervezoknek, kerületi önkormányzatoknak és városi döntéshozóknak:

1. Prioritásváltás a várospolitikában – Mások hogy csinálják? (László János - Magyar Kerékpárosklub elnöke)
2. Milliós érték a társadalomnak: egy új kerékpáros. A kerékpározás társadalmi és gazdasági értéke (Németh Ders – közgazdász, MK)
3. Kerékpárosbarát úthálózat fejlesztés Brüsszelben – Hogyan teheto minden út kerékpározhatóvá? (Bencze-Kovács Virág - építomérnök, MK)
4. Közösségi kerékpáros közlekedési rendszerek (Dalos Péter - közlekedésmérnök, Cowi Magyarország)

A 10-15 perces beszámolókat követoen lesz lehetoség beszélgetésre, vitára.

Velo-City hivatalos weboldala >>
Velo-City eloadásai >>
Magyar nyelvu beszámolók >>

Szeretettel várjuk az érdekloko kollégákat.

László János - elnök
Magyar Kerékpárosklub

Ongjerth Richárd - ügyvezeto igazgató
Magyar Urbanisztikai Tudásközpont NKft.

1. eloadás: Prioritásváltás a várospolitikában – Mások hogy csinálják?

(László János - Magyar Kerékpárosklub elnöke)

Sok intézkedés, infrastruktúra és kampány szükséges ahhoz, hogy egy település közlekedése fenntartható és nem utolsó sorban kerékpárosbarát legyen, de ezek nem születhetnek meg a település életét irányító, az azt tervezo és szervezo önkormányzat eros akarata, megfelelo intézményi háttér megteremtése nélkül.
Szükséges e a politikai szándék, új prioritási rendszer? Egy emberen múlik-e? Milyen legyen az intézményi háttér?
Hogyan csinálják ezt más országban, ahol már eredményeket értek el, és ahol csak most kezdenek hozzá?

2. eloadás: Milliós érték a társadalomnak: egy új kerékpáros. A kerékpározás társadalmi és gazdasági értéke

(Németh Ders – közgazdász, MK)

A kerékpározás egészséges, környezetkímélo, helytakarékos és olcsó. Agyonismételt érvek, amik ma már mindenki számára magától értetodok. Valamiért a konkrét döntéseknél mégsem veszik figyelembe oket...

Ezt nem is lehet elvárni, amíg az elonyöket nem tudjuk számszerusíteni - legalábbis az angol Cycling England szervezet szerint. Ki is számolták, hogy pontosan mennyi társadalmi hasznot jelent egy új kerékpáros. Az eloadásban szó lesz módszertanról, eredményekrol és a magyarországi következtetésekrol.

3. Eloadás: Kerékpárosbarát úthálózat fejlesztés Brüsszelben – Hogyan teheto minden út kerékpározhatóvá?

(Bencze-Kovács Virág - építomérnök, MK)

Képes beszámoló Brüsszel utcáiról és a város kerékpáros biztosának tevékenységének bemutatása. Brüsszelben minden egyirányú utca kétirányban kerékpározható, minden jelzolámpánál eloretolt kerékpáros felállóhely található, minden keresztezodés szintben ki van emelve sebességcsökkentési céllal, minden úton nagyobb forgalmú úton kerékpársáv, ajánlott sáv vagy kerékpáros nyom található. Mindezt az elmúlt 3-5 évben alakította ki a város, korábban kizárólag a gépkocsi forgalomra volt tervezve a város, de komoly a szándék volt a város „újra kerékpározhatóvá” tételére.

4. Eloadás: Közösségi kerékpáros közlekedési rendszerek

(Dalos Péter - közlekedésmérnök, Cowi Magyarország Kft.)

Velib, Bicing, Bixi, Call-a-Bike … Mitol lett a kerékpár közösségi közlekedési eszköz? Hogyan integrálódik a közösségi közlekedési szolgáltatások hálózatába? Mitol megtérülo beruházás és fenntartható szolgáltatás a „közbringa” rendszer? Kik és hogyan használják? Erre keressük a választ a világ számos országában muködo példák bemutatásán keresztül.