Megosztott sávok jelölése San Franciscóban a kerékpáros biztonság fejlesztése érdekében

kvir, 2009, május 29 - 05:22

A San Franciscoi "közlekedési és parkolási ügyosztály" megbízásából egy Alta Planning+Design nevu cég készített egy vizsgálatot 2004-ben, hogy felmérje a "Megosztott Sávok" jelölésének hatékonyságát a biztonságos kerékpáros-gépjármuvezeto együtt haladásra vonatkozóan. Milyen fajta burkolati jel az ami hatékonyan segíti a gépjármuvezetok és a kerékpárosok együttközlekedését. A vizsgálat különbözo megjelenésu kerékpáros piktogramra vonatkozott.

Mit gondolnak, milyen tevékenységet ösztönöz ez a útburkolati jel?

Különbözo felfestésekkel kapcsolatban végeztek videoanalízist. A legfontosabb megállapítások:

  • A jelzések használata általánosságban szignifikánsan javította a kerékpárosok és a gépjármuvezetok úton elfoglalt pozícióját. Emellett a jelölések csökkentették a járdán és a rossz irányban kerékpározás elofordulását.
  • Elhaladó gépjármuvek jelenléte esetén a jelölések 7,5-10 centiméterrel növelték a kerékpáros és a parkoló autók közötti távolságot. Ezen felül, a kerékpáros és az elhaladó jármuvek közötti távolság több mint 60 centiméterrel nott.
  • A jelölések jobban növelik a távolságot a kerékpárosok és a parkoló autók között négy sávos út esetén, mint két sávos út esetén. A jelölések jobban növelik a távolságot a kerékpárosok és a parkoló autók között nagy forgalmú úton, mint közepes forgalmú úton.

A tanulmány vizsgálta, a jel észlelhetoségét, hogy mi az üzenete kerékpáros piktogram megjelenésének az úton a gépjármuvezetokre és a kerékpárosokra. A teljes tanulmány a csatolmányban érheto el. Brüsszeli példa:

Származási hely: Brüsszeli kerékpáros közlekedés 2009

 

Csatolmányok