MK Hírlevél 2009. október

MK hírlevél - 2009. október

A szeptember is sûrûn alakult bringás fejlemények és programok szempontjából, de ha lehet, az október még "forróbb" volt. Lássuk, mi minden is történt biciklis berkekben az õsz utolsó hónapjában.

Szavazott a közgyûlés, a Margit hídon be kell tervezni az eredeti kerékpáros létesítményeket!
Az MK a Margit híd felújítási tervezése alatt végig azt kérte a fõvárostól, hogy a híd déli oldalán is legyen kerékpárút, ezt a tervet a fõváros az utolsó pillanatban megváltoztatta. Nemrég azonban a Fõváros honlapján ez a hír jelent meg: Mégis lehet kerékpárút a Margit híd déli oldalán.
"A közgyûlés támogatta azt az elõterjesztést, amelynek célja, hogy a Margit híd felújítása során a déli oldalon is alakítsanak ki kerékpárutat. A Bõhm András, Lakos Imre, Katona Kálmán és Hock Zoltán által jegyzett elõterjesztésnek célja, hogy a Margit híd felújítása során ne csak az északi oldalon épüljön ki kétirányú kerékpárút, hanem a déli oldalon is alakítsanak ki egyirányú bicikliutat, ahogyan az még korábbi tervekben szerepelt. A döntés értelmében a fõvárosnak új hatósági engedélyeztetési eljárást kell indítania."
Részletek

Átadták a Thököly úti kétoldali kerékpársávot!
A Thököly úton való kerékpáros közlekedésrõl 2008 áprilisa óta egyeztetett az MK a felújítás tervezõjével, illetve a Fõvárosi Önkormányzat illetékeseivel. Az MK javaslatával összehangban a tervezõ már az elsõ terveken ábrázolta a kerékpársávot, melyet jó megoldásnak gondolt, annak ellenére, hogy a 4-es metrófelszínrendezési tanulmányterve az egyik oldalon való kétirányú kerékpárút kialakítását vizsgálta. A bringasávavatóról itt nézheted meg a híreket és videókat>>

Kapcsolat a kormánnyal

KRESZ-történések I. Tiltakozunkt a nem megfelelõ KRESZ módosítás elfogadása ellen - sajtótájékoztató a Parlament elõtt
A kormány 2009. október 14-én olyan KRESZ módosítási javaslatot kívánt megtárgyalni, aminek végsõ változata nem került szakmai egyeztetésre, így nincs is abban szakmai egyetértés. A szakemberek által kidolgozott javaslatcsomagból végül pont a legfontosabbakat húzta ki – a felek minden elõzetes tájékoztatása vagy megkérdezése nélkül – a javaslatot benyújtó két szaktárca, a Közlekedési, Hírközlési és Informatikai és az Igazságügyi és Rendészeti Minisztérium. Ez ellen tiltakoztunk. Részletek>>

KRESZ-történések II. Egy kudarc, ami mégis siker: a kormány visszaadta a szaktárcáknak a KRESZ módosítás szövegét, van remény
2009. október 14. szerda, kormányülés. A számunkra legfontosabb napirend: a KRESZ módosítása. Még egy pár napja is azt hittük, ez lesz a mi igazi ünnepünk, hogy végre elfogadnak egy olyan tervet, amin mi magunk is sokat dolgoztunk, és ami nagyon hasznos lesz a kerékpáros közlekedés fejlõdése szempontjából. Erre pár nappal az ülés elõtt kiderült, az anyagból kimosták a lényeget. Így történt, hogy most annak kell örülnünk, hogy a kormány NEM fogadta el a javaslatot. Tehát folytatódik tovább a munka, remélhetõleg a mi szakembereink bevonásával. Minden esetre a javaslatainkat már elküldtük az illetékeseknek. Részletek>>

Kapcsolat az önkormányzatokkal, városfejlesztés

Külsõ-Szilágyi út menti kerékpárút
A Kerékpárosklub nemrégen értesült róla, hogy a Külsõ-Szilágyi út (IV. kerület) menti kerékpárút pályázat keretében támogatásban részesül. Korábbi szakmai véleményünk szerint ennek a kerékpárútnak az önkormányzat által javasolt módon való megépítése nem szükséges, sõt balesetveszélyes, ráadásul pénzpocsékolás. Szakmai érveink közül néhány:
- Ha lehetõség van rá, kerülendõ az egyoldali kétirányú városi kerékpárút, gyalogkerékpárút kialakítása.
- A kerékpáros forgalom számára nem a gyalogos és zöldfelület rovására kell területet elvenni.
- A meglévõ kihasználatlan kapacitású 2×2 sávos út lehetõvé tenné egy forgalmi sáv elvételével biztonságos kerékpársáv kialakítását a meglévõ útszélesség felhasználásával, a megelõzõ és követõ útszakaszok is csak 1 sávosak.
- Sûrû balesetveszélyes keresztezések: Több esetben 100-200 méteren belül található útkeresztezés a nyomvonal mentén, 2400 méter hosszon 12 db keresztezés átlagosan 200 méteres sûrûségben fordul elõ.
Teljes indoklás>>

Együttmûködésünk Budapest Önkormányzatával
A Magyar Kerékpárosklub együttmûködési szerzõdés keretében vállalta, hogy szakértõi- tanácsadási, szervezési és kommunikációs feladatok ellátásában segíti a Közlekedési Ügyosztály munkáját a budapesti kerékpáros közlekedés fejlesztése érdekében. Ennek keretében a városházán mûködû Kerékpáros Szakértõi Munkacsoportban dolgozunk együtt, melyben részt vesz a Közlekedési Ügyosztály, a Fõépítészi Iroda, a közlekedési ügyekért felelõs fõpolgármester helyettes tanácsadói valamint a Magyar Kerékpárosklub részérõl László János és jómagam (Bencze-Kovács Virág). Heti illetve havi rendszerességgel találkozunk illetve a tervezõcégek egyeztetésein is részt veszünk. Az MK által elvégzett feladatok, illetve kezdeményezések felsorolása a negyedéves beszámolókban követhetõ nyomon. Részletek>>

Kerékpártárolók a vasútállomásokhoz – MÁV-START–MK együttmûködés
A MÁV-START Zrt. be kívánja indítani állomási kerékpáros szolgáltatásfejlesztési programját, amelynek eredményeképpen – elsõ körben a nagy forgalmú állomásokon, valamint megállóhelyeken – kerékpártámaszokat, ill. komplex kerékpártárolókat kíván létesíteni. Ennek keretében a MÁV-START és a Kerékpárosklub közösen keresi meg kb. 40 jelentõsebb vasútállomás településének polgármestereit, hogy felajánlják segítségüket az elképzelések megvalósításához, és felkérjék õket, hogy saját eszközeikkel maguk is segítsék ezt a munkát. Részletek>>

Kiemelt projektek

Life Cycle projekttalálkozó
2009. október 15-én a Life Cycle projekt résztvevõi Krakkóban gyûlnek össze, hogy áttekintsék az eddig elért eredményeket és a jövõre vonatkozó terveket. A két napos gyûlésen a partnerek megvitatják a felmerülõ problémákat, megosztják egymással a fellelt megoldásokat, továbbá közös gyakorlatokat tartanak a projekt egyes elemeivel kapcsolatban. Az MK a Life Cycle projekt keretében bonyolítja a Bringázz a Munkába! kampányt. A találkozón az MK-t Ágó (Pignitzky Ágota) és Wolf (Wolf Péter) képviselik. Részletek a magyar Life Cycle projektrõl>>

Területi szervezetek hírei

Cselekedj helyben - a kerékpározásért
A "Cselekedj helyben - a kerékpározásért" projekt célja az ország számos településén a kerékpározás magasabb használati arányának elérése és minél több helyi civil bevonása az ezzel kapcsolatos tevékenységekbe és döntéshozásba innovatív döntéshozatali módszerekkel. projekt célcsoportja egyrészt a 15-30 közötti korosztály azon része, amelyik potenciális kerékpáros, másrészt az ezzel kapcsolatos döntésekben érintett döntéshozók (önkormányzatok, minisztériumok). A projekt megvalósítása a Magyar Kerékpárosklub ún. területi szervezetei segítségével történik, amelyek a projekt keretében kapnak szakmai és anyagi segítséget a Klubtól. Részletek>>

Kelet-Pest 1 éves!
Egyéves lett a kelet-pesti területi szervezet. Hogy mit is csináltunk ezalatt?
- a 17. kerületi autómentes napon bringás programokat szerveztünk 2008-ban és 2009-ben,
- felmértük a területünkön lévõ kerékpáros infrát, amit folyamatosan frissítünk,
- felkerestük 3 kerület polgármesterét,
- lakossági fórumot szerveztünk Csömörön és vettünk részt Kõbányán,
- csillagtúrát vezettünk a tavaszi CM-re,
- benne voltunk annyi újságban, és tv adásban, hogy be se tudjuk linkelni egyszerre:),
- természetesen bringáztunk munkába, suilba és javasoltuk ezt másoknak is,
- a decemberi kapcsolatfelvétel óta kézzelfogható és lábbal hajtható eredményeket értünk el Kõbányán.

Csináltuk mindezt lelkesedésbõl, elhivatottságból, de jórészt szórakozás volt inkább, mint munka, és így is fogjuk folytatni, amiben szívesen látunk téged is! :)

Kõbányai körkép
A bringás ügyek elõrehaladásában nagy nehézséget okoz a hivatalok merevsége, a bürokrácia tekervényes útjai, de leginkább a politikusok és várostervezõ szakemberek ódivatú szemlélete. Szerencsére akadnak üdítõ kivételek, ahol a bicikliseket egyenrangú tárgyalófélnek tekintik, nem csupán PR lehetõségnek. Ilyen kivétel Kõbánya, ahol Verbai Lajos polgármester úr és egész hivatala ritkán tapasztalt pozitív hozzáállással kezeli a kerékpáros ügyeket. Íme a közelmúlt eredményei és a további tervek>>

Az MK belvárosi szervezetének új kezdeményezése: "Bebiciklizés"
Hogy mi is az a „bebiciklizés”? A belvárosi területi szervezet kezdeményezése, amellyel a nagyvárosi forgalomban való biztonságos kerékpározás fortélyait igyekeznek átadni a résztvevõknek. A részletekrõl és az akció sikereirõl itt olvashattok:
A hétvégi Bebiciklizlés mérlege egyértelmûen pozitív - Most hétvégén folytatjuk!
Kitartóan bebiciklizünk>>

Észak-Pest együtt gályázott - egy ötlet területi szervezeteknek csapatépítésre
A csodás napsütést és Szélvész ajánlatát kihasználva vasárnap Gályára pattantunk. Az Erzsébet királyné útján versenyeztünk a villamossal, majd a Városligetben gyalogosokat kerülgettük. A Hõsök terén természetesen lejtettünk még néhány tiszteletkört és pózoltunk a kattogó kameráknak. Az Andrássy út felõl megközelítettük az Arany János utcánál várakozó bebiciklizõket, hogy ott is csináljuk a jókedvet. Rövid tankolás után megcéloztuk a Lánchidat, hogy a 3 Clark Ádám téri tiszteletkör után visszafelé vegyük az irányt. A kemény munka ellenére végig fülig ért a szánk. Mosolyogtunk, integettünk az embereknek, akik ettõl szintén mosolyogtak és integettek. Leírhatatlan élmény ezzel a kissé identitászavaros jármûvel róni a várost. A csapat fantasztikus volt, remekül éreztük magunkat! Képek>>

Munkacsoportok az MK-ban

Sokan talán nem tudjátok, de a Magyar Kerékpárosklub keretein belül több, fõként szakemberekbõl és önkéntesekbõl álló munkacsoport is tevékenykedik. Az õ munkájukat szeretnénk bemutatni a következõ hírlevelekben. Elsõként a Közlekedési munkacsoportról olvashattok, akiknek például fontos szerepe volt a napokban átadott kétirányú Thököly úti kerékpársáv megvalósításában. Hogy ezen kívül melyik városban, illetve kerületben tevékenykednek, és mi mindent is csinálnak? Íme>>

Az MK-ban folyamatos a munka a magyarországi kerékpározás feltételeinek javításáért. Áttekintõ tájékoztatás céljából Google naptárunk.
Utolsó MK hírlevél itt.

Magyar Kerékpárosklub 2009 © www.kerekparosklub.hu