Magyar Kerékpárosklub
1024 Budapest, Kis Rókus utca 2.
info@kerekparosklub.hu
+36-1-315-05-90
Nyitva tartás:
- hétfő-péntek: 9-17h
Mutassuk meg, hányan vagyunk!
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Közadakozás Budapest elso kerékpáros forgalomszámlálójára
A Magyar Kerékpárosklub Veletek közös erovel szeretné felállítani az ország elso automata kerékpárosforgalom-számlálóját a Múzeum körúti kerékpársávon. A prototípus beszerzéséhez és felállításához szükséges pénzösszeg (1.600.000 Ft) összegyujtésével is szeretnénk kifejezni összefogásunkat a kerékpáros közlekedés terjedésével kapcsolatosan.
Magánszemélyek és cégek adományait egyaránt várjuk az alábbi számlaszámra
Magyar Kerékpárosklub 10700488-48619307-51100005
vagy az irodánkban (1136 Budapest, Hegedus Gyula utca 23.) készpénz befizetésével. Fontos, hogy a megjegyzés rovatba írjátok be:
„SZÁMLÁLÓ”
Gyertek, segítsétek az akciót! Valósítsuk meg közösen a gondolatot!
Mutassuk meg, milyen sokan vagyunk!
A Magyar Kerékpárosklub rendkívül fontosnak tartja, hogy alaposabb adatokhoz jusson a kerékpárosok számának alakulásáról, az évszakok, napszakok, idojárás és más tényezok pontos hatásáról a kerékpáros közlekedésre. E cél érdekében - a budapesti kerékpárosokkal összefogva - szeretné felállítani a fováros és az ország elso automata kerékpárosforgalom-számlálóját a Múzeum körúti kerékpársávon. A készülék a helyszínen és az interneten is látható aktuális napi és éves adatokat fog szolgáltatni.
A Fovárosi Önkormányzattal folytatott elozetes egyeztetések eredményeképpen Budapest állja a hosszú távú üzemeltetés feladatát, míg magát a berendezést és tartozékait a kerékpárosok finanszírozzák közadakozásból, majd jelképes (1 forintos) áron átadják a városnak.
Szeretnénk a nyilvánosságnak is megmutatni, kik segítették a kerékpáros-számláló felállítását adományukkal. Ha hozzájárulsz neved és adományod közléséhez a honlapjainkon és a köszönotáblán, kérjük, a banki utaláskor, vagy befizetési nyilatkozaton a közlemény rovatban add meg a feltüntetni kívánt neved vagy nickneved. A helyszínen aszfaltba rögzített táblán a 4999 Ft feletti összeget adományozók nevét jelenítjük meg, a készülék on-line felületén azonban minden adományozót felsorolunk.
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Hozzászólások
- A Közlekedési Ügyosztály és az FKF hozzájárul, támogatja.
- Az MK elkészítette a kijelző látványtervét, amit a Közlekedési Ügyosztály is elfogadott. A Városképvédelmi Bizottság elé terjesztik pár héten belül.
- A főváros át fogja venni tulajdonba, az FKF át fogja venni kezelésbe az eszközt.
- A Múzeum előtti járdában már elhelyezték a védőcsövet, amiben a kábelezés fog majd futni, hála az EuroMetro Kft-nek.
- A hurok és a kijelző forgalomtechnikai eszköz illetve közúti jelzés: ennek megfelelően az egyeztetesek a BKV-val, ELMŰvel, BDK-val folyamatban vannak, ezt a Swarco tervezői intézik, akik „ismerik a dörgést”.
- Az adattovábbítás informatikai hátteréről az MK honlaptervezője egyeztet a Swarcoval.
Kilián Zsolt MK tag (aki a nem motorizált forgalom számlálása témából ír diplomamunkát idén) tart folyamatos kapcsolatot a Swarcoval a technikai kérdésekől, és vesz részt a tesztelésben.
Miért a Kiskörút?- Mert frekventált helyre szeretnénk elhelyezni, a város egy kiemelt pontján.
- Nem a járdán haladó kerékpárosokat szeretnénk számolni, hanem az úton haladókat. Ez kerékpársáv esetén a valósítható meg leginkább.
- Erre kiváló helyszín a Múzeum előtti széles, napos útszakasz, ahol a kerékpársáv létesítése óta elég sok kerékpáros halad, és tervezett a kijelző az útról és a járdáról is jól látható.
Miért hurok?- az aszfaltban illetve a járdaburkolatban el kell helyezni a hurkot és a kábeleket, és ezt a munkaterületen dolgozó cégekkel együttműködve kell ezt megtenni;
- a villanyoszlopra, ami BKV tulajdon fel kell szerelni a táblát;
- a működtetéshez áramot kell vételezni az ELMŰtől vagy a forgalom irányítási rendszerről
az egész berendezést igazából az FKF tudja átvenni kezelésbe, mivel ők üzemeltetik a több mint száz hurokdetektort a városban;
- továbbá fontos célunk a számlálóval, hogy később bővíthető legyen, és maga a város terjessze ki a rendszert;
Úgy döntöttünk, hogy nem „sufni tunning”, nem „hekkelés” lesz, hanem az egész rendszert kompletten a budapesti jelzőlámpákat tervező és üzemeltetető céggel együttműködve terveztetjük, szereltetjük, akiknek van gyakorlata a hurok beépítése, adatrögzítés, közúti jelzések üzemeltetése, távfelügyeleti rendszer, modemes adattovábbítás tekintetében. Mindkét jelzőlámpás céggel felvettük a kapcsolatot, a SWARCO adott ajánlatot, melyet elfogadtunk. Az egész rendszer a gépkocsi sebesség mérő és kijelző mintájára fog elkészülni. A hurokdetektort érzékenységét a kerékpároknak megfelelően fogják kalibrálni. A SWARCO ajánlata mit tartalmaz? Speciális induktív hurok a kerékpársáv aszfalt burkolatába telepítve 60.000,- Ft + ÁFA Egyedi számláló, adattároló-, továbbító és kijelző egység legyártása 800.000,- Ft + ÁFA (Az ár tartalmazza a GPRS modemet és egy szerverre az adatok rendszeres továbbítását az általunk kifejlesztet protokoll) A berendezés telepítése az egyeztetett közvilágítási oszlopra és, a detektorkábel behúzása az útépítő által bekészített védőcsőbe: 180.000,- Ft + ÁFA Tervdokumentáció készítése, Elektromos csatlakozás kiépítése (BDK költség beleértve), BKV szakfelügyelet, Kábelek bekötése és a rendszer beüzemelése: 240.000,- Ft + ÁFA Vállalkozó a szerződés alapján 24 hónap jótállási kötelezettséget vállal. A fenti ár nagyjából megegyezik az külön-külön cégektől kapott ajánlattal, viszont sokkal kedvezőbb abban a tekintetben, hogy az összeszerelt rendszerre garanciát tudnak vállalni. Bár pontosan ilyen rendszert ők sem készítettek még, az eszközök és a technológia náluk készen áll. Közben kiderült, hogy valószínűleg visszaigényelhetjük az ÁFÁT. Mire jók ezek az adatok? Természetesen egyetlen mérőhely nem alkalmas hosszútávú komoly közlekedés szakmai elemzésre. De megmutatja egy adott keresztmetszetben a napi, heti, forgalom lefolyást. Meglátjuk hogyan hat az időjárás a kerékpáros forgalomra, látjuk az évszakos változásokat. Bécsben 8 állandó kerékpáros mérőhely van, Zürichben idén nyáron 10 mérőhelyet helyez üzembe az EcoCounter. Mindig ennyibe fog kerülni? Nem, mert nincs szükség mindenütt látható táblára, pedig az a fő költség. A további mérőpontoknál elegendő csak a detektorhurok és egy adatgyűjtő egység elhelyezése.