Magyar Kerékpárosklub
1024 Budapest, Kis Rókus utca 2.
info@kerekparosklub.hu
+36-1-315-05-90
Nyitva tartás:
- hétfő-péntek: 9-17h
Bár a mostoha idojárás miatt a lakossági részvétel mérsékelt méreteket öltött, a bo 2 órán keresztül tartó eszmecsere egyértelmuen sikeresnek mondható.
A találkozót Verbai Lajos polgármester nyitotta meg, majd területi szervezetünk egy rövid prezentáció keretében bemutatkozott és vázoltuk a kobányai kerékpáros infrastruktúrával kapcsolatos, sürgos beavatkozást igénylo javaslatainkat. A szót ezt követoen egy radikális gyalogos ragadta magához, aki - szívünkbol szólva- a járdán vezetett kerékpárutak miatti folyamatos veszély- és konfliktushelyzetre , valamint a járdán parkoló autók miatti áldatlan állapotokra hívta fel a figyelmet, bár kissé harcias stílusban.
Ezután az önkormányzat kerékpáros célú beruházásait és terveit hallgattuk meg: idén elkészül a Sibrik Miklós úti kerékpárút a Mádi u és Vaspálya u. között, szeretnének kerékpártárolókat létesíteni, amiben, és a további tervek kidolgozásában számítanak a segítségünkre. Bencze-Kovács Virág- az MK építomérnöke - a további tervekre reflektálva, bemutatta az MK által képviselt, Nyugat-Európában már szélesköruen alkalmazott, a kerékpáros infrastruktúra kiépítésével kapcsolatos irányelveket és tervezési szempontokat. László János szintén hangsúlyozta, hogy a kerékpár jármu, az úton a helye és a kerékpárút építését számos, biztonságosabb alternatívával ki lehet váltani, amelyhez eloször meg kell vizsgálni az adott útszakasz jellemzoit. A modern elveket néhányan tartózkodóan fogadták, de a szemléletváltáshoz vezeto elso lépéseket megtettük.
A további hozzászólók közül Révész Máriusz ismét belso szövetségesünknek bizonyult, aktív bringásként nyomatékot adva szavainknak. A szimpatikus rendorkapitány-helyettes (aki a helyszínen tábornoki kinevezésben részesült) beszámolt arról, hogy a tavalyi évben csökkent a balesetek száma illetve hangsúlyozta, hogy a biztonságos közlekedéshez jármufajtától függetlenül szükséges a figyelem. A kerékpárutak veszélyességét (autóutakkal való keresztezodések) bemutató statisztikát látva bevallotta, hogy számára ez a tény eddig ismeretlen volt és ez ügyben további találkozót javasolt az MK és a Kobányai Rendorkapitányság között (ez azért is fontos mert a rendorség véleményezi az átadandó autó- és kerékpárutakat balesetveszélyességi szempontból és rendszeresen rendeznek iskolai közlekedésbiztonsági eloadásokat).
A fórum befejezése után baráti beszélgetés alakult ki, amelynek keretében megtudtuk, miért kellett hazatekernie Máriusznak Angliából, illetve meghallgattuk Eisenkrammer Karcsi kalandjait elvetemült ironmanekkel.
Eredmények, további események:
Hozzászólások