Pályázat települések komplex kerékpáros fejlesztésére az Új Széchenyi terv keretében

Látom alaposan átnézted. Igen, ez a konstrukció közlekedési célú fejlesztést támogat, nem turisztikait. Az, hogy miért nem lehet csak apró beavatkozásoka tervezni... nos ezt jeleztem az egyeztetés során is, de ehhez ragaszkodtak. szerintem elég lett volna az értékhatár. Virág

Számomra fura dolgok vannak a pályázati kiírásban: A választható létesítménytipusok közül (7-8. o. I. pont) kötelező kerékpársáv, kerékpárút, bringagyalog építése. Csak akkor pályázhatnak kerékpáros nyom, nyitott kerékpársáv, WOL... (II:-III. pont) építésére, ha az előbbieket is építenek. Vagyis hiába lenne megfelelő egy településen a nyom, nyitott kerékpársáv, WOL, buszsáv, de erre önállóan nem pályázhat. C.1.1.3.b, ha a közös buszsávhoz szélesíteni kell az útpályát, az nem számolható el költségként (csak a táblázás), csak ha helyette kerékpársáv épül. 25.o- II.1.1, ha a forgalom kevesebb, mint 50fő/nap, a pályázatot el kell utasítani. 2.1 csak hivatásforgalmi létesítményt támogatnak? Ezeket tényleg jól értem? Viszont a 4.7 szuper, a civil szervezetek ajánlása is pontozható, sőt az MK és KMSZ ajánlaása duplán számít. :)

no ez tényleg nagyon jó pályázat! köszönjük szépen a hosszú évek kitartását! (kíváncsi vagyok hogy próbálják meg ezt is átkonvertálni bringagyászra az önkormányzatok)