A Magyar Kerékpárosklub debreceni területi szervezetének néhány fős, de annál lelkesebb csapata, hivatalosan 2008 nyarán kezdte meg működését.
Tagjaink természetesen addig sem csodavárással voltak elfoglalva, s ki-ki erejéhez, lehetőségeihez mérten járult hozzá egy normálisabb kerékpáros élet kialakításához.
Debrecen városa, méretéből és domborzati adottságaiból adódóan kiválóan alkalmas kerékpáros közlekedésre. Azt, hogy az emberek mennyire tisztában vannak ezzel, mi sem bizonyítja jobban annál, hogy évről-évre növekszik a kerékpárjukat, nap mint nap használók száma.
Szervezetünk a legfontosabb dolognak egy fajta civil kontroll kialakítását tartja, szeretnénk minél többet megtudni, illetve ötletekkel szolgálni a városi kerékpáros project tekintetében. Miután leginkább a mi bőrünkre megy a „játék” ezért véleményünk, tapasztalatunk fontos lehet.
A tájékoztatáson túl, ugyanúgy fontosnak tartjuk a technikai kérdésekben való egyeztetést is, akár a jövőben megépülő kerékpársávok, kerékpárutak nyomvonalára, akár a már kihelyezett kerékpártárolókra vonatkozóan.
Civil kezdeményezésről van szó, amely a biztonságos városi kerékpáros közlekedést tűzte ki zászlajára.
Az utóbbi pár évben, városunkban a kerékpárosok száma jelentősen megnövekedett, ugyanez azonban a biztonságérzetükről nem mondható el.
Debrecenben, egyre sűrűbben s egyre hosszabb ideig tartó forgalmi dugókba keveredhetünk, aminek megoldására véleményünk szerint, hosszú távon nem kínálkozik kézenfekvőbb megoldás, mint a környezetkímélő kerékpáros közlekedés, amihez alapvető feltételek biztosítása elengedhetetlen. Ezért kerékpárutak, kerékpársávok, kerékpártárolók kialakítását javasoljuk, de ugyanúgy fontosnak tartjuk a tolerancia, a közlekedési morál megváltoztatását is, ami megfelelő kommunikációval, jó példával, lépésről-lépésre elősegíthető lenne.
Csapatunk folyamatosan bővül, csatlakozási szándékotokat az info@mkdebrecen.hu e-mail címen jelezhetitek felénk.
A Tapolcára vezető kerékpárút számtalan veszélyére hívja föl a figyelmet szerkesztőségünkbe eljuttatott levelében a Magyar Kerékpárklub B.–A.–Z. megyei alapszervezetének titkára, Pál Viktor.
2008. szeptember 7-e forró vasárnapján ismét összeültünk a Millenáris Velodromban, hogy átbeszéljük a hosszú nyár eseményeit és az előttünk álló feladatokat.
Kerületeink (X.,XVI.,XVII.) kerékpáros infrastruktúrájának felmérése elkészült, gmap térképen megtekinthető, még több fénykép pedig fényképalbumunkban látható. A szükséges fejlesztéseket 3 lépcsőre lebontva- karbantartás ( ez néhol az életveszélyes szakaszok biztonságosabbá tételét jelenti ), alacsony költségből megvalósítható hiányzó hálózati elemek megépítése illetve ideális és teljes hálózati terv- elküldjük a kerékpáros munkacsoportnak.
A XVII. kerületi önkormányzattal való konzultáció során felmerült részükről az igény egy kelet-pesti kerékpáros infrastruktúráról szóló megbeszélésre, a három érintett kerület és a környező települések illetékeseivel, tervezőkkel és az MK közlekedési munkacsoport szakembereivel, amelyet igyekszünk minél előbb tető alá hozni.
2008. szeptember 20-án a XVII. kerületi önkormányzat az autómentes napi programok keretében lezárja a Ferihegyi utat a városközpont és a Gyökér utca között. Az egész napos rendezvények keretében tagtoborzásba és népszerűsítésbe kezdünk, sőt, lehetőség lesz a helyszínen is belépni az MK-ba, közös tekerést rendezünk, felhívjuk a figyelmet a biztonságos közlekedés alapvető szabályaira, ezenkívül lesz kerékpáros bemutató,gyermekeknek pedig ügyességi verseny (részletes program hamarosan).
A gyűlés folyamán felmerült az ötlet, hogy a rendszeres havi ülések mellett rendezzünk közös tekeréseket, amelyek közül az elsőt valószínűleg szeptember végén tartjuk és szívesen látunk rajta mindenkit.
Az Ifjúsági Ház felkérésére vettünk részt a Szegedi Ifjúsági Napok Ökofalu programjában.
A programjainkkal kitettünk magunkért.
Meg is fáradtunk rendesen.
Szeged város Önkormányzata és az MK - sok rossz élmény, konfliktus és félreértés után - végre elindult az együttműködés útján.
Az előzmények nem ígértek sok jót, ezért is örültünk, amikor Nagy Sándor Alpolgármester Úr megkeresett bennünket, kezdeményezve egy "tüskéket eltávolító" beszélgetést.
2008. július 31-én az Mk irodájában hosszú órákon keresztül tárgyalt az Alpolgármester és az Mk elnöke, lényeges, a város kerékpáros jövőjét érintő kérdésekről, és arról, hogy hogy tud a Klub ehhez a munkához hozzájárulni.
A megbeszélés eredményeként megállapodtunk, hogy aláírjuk a rég előkészített, a város közgyűlése által elfogadott szerződést. Mivel ez nem tartalmaz konkrétumokat, csak szándékokat, elhatároztuk azt is, hogy szeptember elején összeülnek szakembereink, és kidolgoznak gyorsan egy 12 hónapos programot, ami tartalmazni fogja azokat a kerékpáros közlekedést segítő intézkedéseket, amiket a város költségvetéséből meg is lehet ez alatt az idő alatt valósítani.
Ilyenek lehetnek pl.: tárolók, egyirányú utcák megnyitása ellenirányban, forgalomtechnikai átalakítások, stb.
Közben alakul egy izgalmas együttműködés a területi szervezetünk és a helyi rendőrség között is, erről rövidesen beszámolunk.
Ezek az eredmények természetesen elsősorban a területi szervezetünknek köszönhetőek, köszönet nekik!
Jó hírünk van!
A 13. kerület polgármestere írt nekünk egy levelet, amit csatoltam.
Azt meséli, hogy a kerületi kezelésű bicikliutak hibáit szinte mind kijavították, már csak a fővárosiak maradnak. Az új bringa útvonal munkái is haladnak.
A következő lépésünk a Főváros megkeresése lesz, Titeket, kedves Mindenki, arra kérünk, hogy ha mégis észleltek valamilyen hibát a kerületi kezelésű bicikliutakon, vagy újabbakat találtok bárhol, akkor írjatok a fenti ímélcímünkre!
A Magyar Kerékpárosklub kelet-pesti területi szervezete elkészítette Kőbánya kerékpáros infrastruktúrájának felmérését. A felmérés kivonata gmap térképen látható. A térkép célja többek között, hogy az MK területi felmérései egyazon helyen, jól láthatóan, folyamatosan frissülve elérhetők legyenek.
Az útvonalakról készült képek megtekinthetők fényképalbumunkban.
Az elkészült anyaghoz a Közlekedési Munkacsoport segítségét kérjük, hogy szakmailag megalapozott megoldási javaslatokkal kiegészítve el tudjuk küldeni a kőbányai önkormányzatnak.
MK-KP június utolsó hétfőjén megtartotta első munkamegbeszélését a Millenáris kerékpárpálya egyik irodájában. Egy zápor kíséretében indult a MiniMass a XVII. kerület központjából, majd a megbeszélt találkozópontokon sokasodva 11 fő részvételével zajlott az előzetesen meghirdetett napirendi pontokhoz igazodva.
Elsőként –bevárandó a késve érkezőket- általános beszélgetés bontakozott ki a területi szervezetről, s ennek keretében bemutatásra kerültek a XVII. kerületi kezdetek anyagai, példázandó, hogy nem is minden kezdet nehéz. Ellenben a folytatás.
A kezdeti térképnézegetést, kötetlen eszmecserét felváltotta a rövid távú munkamegbeszélés, s egy doboz süti. A sütis doboz egyből középpontba került, majd kidolgoztuk július hónap munkatervét, mely a kerékpáros infrastruktúrák feltérképezését, előzetes dokumentálását tartalmazza következő megbeszélésünkig.
Mivel XVII. kerületről elég részletes anyag van, így X., XVI. ker., és a környező települések feltérképezése történik meg. A kerékpárforgalmi létesítmények felderítését kibővítettjük azok esetleges hibáinak, hiányosságainak és a kerékpártárolók helyzetének megismerésével, dokumentálásával.
Ezen túlmenően az aktivisták hiányát élvező területeken megpróbáljuk a civil szervezetek segítségét kérni segítőkész kerékpárosok felkutatásában.
Megbeszélésünk végén néhány szó erejéig a népszerűsítő programok is szóba kerültek, kiemelvén a szeptemberi autómentes napot, s körvonalazódott a július végi augusztus eleji találkozónk időpontja.
Napsugár számol be nektek a múlt szombati, Gödi akciót befejező második felvonásról:
"Az időjárás-előrejelzésekkel ellentétben csodálatos napsütésre virradt a
NAGY nap, így szerencsére nem volt szükség az esemény-lefújó riadólánc
indítására. A csapat több részletben verődött össze, a korábban kiküldött
hírlevél szerint Pesten 3 ponton lehetett csatlakozni, amiből 4 lett, de még
Dunakesziről is akadt önkéntes. Sokan voltunk, nagyjából 13-15-en gondoltuk
úgy, hogy közösségi munkára szánjuk a szombatot. A nagy létszám ellenére
csupán 5 percet késtünk a gödi találkáról, nagyon szépen tekert a banda.
Kezdésként némi gabonaital magunkhoz-vétele után Kelemen Zoli (alias Pisze),
szétosztotta a munkát, mindenki tudta a helyét és indult is szépen dolgára.
Ismét festő brigádba kerültem, újra egy jó csapatba :) Munka közben több
ismeretlen biciklis megköszönte a munkánkat és további sikereket kívántak.
Sokan voltak, akik meg is álltak érdeklődni, illetve további ötleteket
adtak, hogy min lehetne javítani. No, akik megálltak, természetesen nem
úszták meg a szentbeszédet, beoltottuk őket, aminek nyomán az MK honlapjának
szombat délutáni látogatottsága valószínűleg rekordokat döntögetett :)
Ahogy utóbb kiderült, elég komoly befolyással bíró embereket is sikerült az
ügy mellé állítani - a helyi önkormányzat a szépen felújított bringautat és
a lelkes aktivistákat látva kijavította a kátyús részeket - ez bizony komoly
eredmény! :)
Az útvonalunkat bejárva többször összefutottunk ismerősökkel, akik hozzánk
hasonlóan szerszámokkal felszerelkezve vonultak egyik feladat helyszínéről a
másikra - munkánk hasznos voltának teljes tudatában mosolyogtunk össze :)
A szállítmányozás amúgy nem volt egyszerű, a csupa-festék, hatalmas biciklis
piktogram-sablont ölelgetve ténylegesen éreztük, hogy bizony súlya van a
bringás ügynek - illetve hogy mekkora az (lég)ellenállás...
Nálunk volt egy kis kavarodás az útvonallal, a gát felől az addig csupasz
útfelületen egyszer csak egy csodaszép piktogramba botlottunk, s
végigtekerve a hátralévő útvonalat téves infoként megkaptuk, hogy a további
úton már minden kész van. A banda ekkorra már kellően elfáradt, nem volt
nagy kedvünk ellenőrizni azt, ami teljességgel hihetően hangzott, hiszen
közvetlenül a lábunk előtt hevert egy valódi hófehér bicaj-jel a hozzá
tartozó takaros irányjelző nyíllal. El is indultunk visszafelé, s festettük
sorra a jeleket. Közben László János atyai jelenléte tovább fokozta a
hangulatot, mely amúgy is kitűnően oldódott a tatyókból elő-előkerülő hideg
seritalban :)
A csárdában a jégkrémet nyalogatva azonban behúztam a nyakam, amikor
értesültünk róla, hogy bizony kihagytunk egy-két helyet... Ezúton is
elnézést érte. Ez volt az első "vezetői" munkám, úgyhogy ismét tanultam
valamit, amiért hálás vagyok: ha valamiért felelős vagy és nem lehetsz
biztos a dolgokban, de nem szeretnél hibázni, akkor magad járj a dolgok
végére. Ezentúl így lészen :) Ezzel együtt nagyon korrekt volt a másik festő
bagázs, besegítettek nekünk, köszönet érte :)
Miután mindenki megkapta az ingyen-sörét és szépséges pólóját (köszi
Pisze!), elindultunk a Vác alatt lévő ártéri tanösvény megismerésére. Valódi
tündér-lakta hely, nagyon örülök, hogy most célzottan ide mentünk - Vác felé
suhanva egyébként nem valószínű, hogy feltűnik a táblácska, amely a letérést
mutatja.
A bioszúnyogok etetése után még benéztünk Vácra fagyizni, ami közben
megejtettünk egy közösségi bringaszerelést - mindenki javította mindenkiét
:)
Amit ezek után Pesten műveltünk, arról röviden csak annyit, hogy a
Holdudvarban történt és jó volt - részemről hajnal 2-re kerültem haza :)
Ha ennél többre vagy kíváncsi, legközelebb tessék velünk tartani! :)"
Jól értesült informátorainkon keresztül egy videóüzenet birtokába jutottunk, melyet a magát a Magyar Kerékpárosklub Észak- Pesti szervezetének nevező csoport készített titkos körülmények között.
A címzettek egész Észak-Pest, de főleg a 14. kerület lakosai! Feltételezéseink szerint a civil szerveződés mindenkit vár a soraiba, aki biciklizik, vagy érdeklődik a progresszív közlekedés- és városfelfogás iránt. Ígéreteik szerint képesek lesznek együtt tenni a kerékpárosok érdekeiért, a mindennapi közlekedés és a kapkapcsolódás feltételeinek javításáért. Első, Zuglóval bővített gyülekezésük június 9-én, hétfőn 18-kor lesz a IV. Rózsa u. 3. alatti búvóhelyükön. Azokat is várják, akik még nem MK tagok!
