Magyar Kerékpárosklub
1024 Budapest, Kis Rókus utca 2.
info@kerekparosklub.hu
+36-1-315-05-90
Nyitva tartás:
- hétfő-péntek: 9-17h
Alábbi levelet írtam közösen Abádszalók, Kisköre, Poroszló, Sarud, Tiszafüred, Tiszanána, Újlorincfalva önkormányzat számára, és a KÖTIVIZIG illetve az EKOVIZIG számára: Nagyon örülünk annak, hogy a Tisza-tó menti turisztikai kerékpáros útvonal ROP 1.1.5. pályázati támogatásból megépülhetett. Az elmúlt egy évben a környéken gyakran kerékpározók tapasztalatai alapján szeretném tájékoztatni önöket arról, hogy a kerékpárútként megépült útszakaszt jelentos mértékben használja gépjármu forgalom is.
![]() |
| Származási hely: Tiszató_EuroVelo_20090415 |
A kerékpárút átadását követoen egy rövid szakaszon engedélyezték 2 tonnánál könnyebb jármuvek számára a behajtást 30 km/h sebesség korlátozással. Sajnos idén további szakaszokon került feloldásra a behajtási tilalom, a szabálytalanul parkolást vagy gyorshajtást azonban nem ellenorizik, nem bírságolják. A meglévo sorompók lezárásának hiányában az autósok mehetnek, amerre kedvük tartja. A tapasztalatok alapján nyáron sokkal több horgász/vadkempingezo várható, ami egyrészt megnövekedett autóforgalmat, másrészt jelentos mennyiségu hulladékot jelent . Noha a gátkoronáról tilos lehajtani, rendori ellenorzés hiányában, büntetlenül gázolhatják le a part növényzetét. A gépjármuforgalom teljes kitiltása nem valósítható meg, hiszen a gát fenntartójának, és adott esetben a horgászoknak is fel kell tudni hajtani a töltésre. Meg kell oldani azonban, hogy egyhuzamban csak nagyon rövid szakaszon lehessen ott gépjármuvel közlekedni, meg kell oldani a gépjármuvek parkolását, a sebességhatárok betartatását, a rendszeres rendori jelenlétet, a szabályok betartatását. Ennek érdekében a Magyar Kerékpárosklub egyeztetést kezdeményez az összes érintettel, különös tekintettel a helyi kerékpáros civil szervezetekre, önkormányzatokra, NFÜ, KHEM, KVVM, Vízügy, Horgásszövetség, Rendorség, Polgárorség stb. részvételével.
![]() |
| Származási hely: Tiszató_EuroVelo_20090415 |