Velo-city Brüsszel - Ders beszámolója

szakmai gondolatok:

1. Igazából remélem nem veszi senki szerénytelenségnek, ha azt mondom, nem sok újat hallottunk. A bicikli win-win-win megoldás a város életében - tudjuk. Nagyon fontos a marketing - tudjuk. Komoly pénzeket kell szánni a kerékpározásra - tudjuk.
Jobban mondva mi tudjuk, és itt a lényeg: Akik viszont nem tudják, akiknek ez mind új lett volna (városvezetok, döntéshozók), azok közül Magyarországról sajnos nem volt ott senki! Pedig adott elo EU biztos, WHO fejes, ENSZ fejes (aki magával hozta a fotitkár(!) levelét is), és más országokból képviseltették magukat önkormányzatok, szakpolitikusok, szakmabeliek.
Mert mi is készíthetünk gyönyöru slide-okat, mantrázhatjuk a fontos érveket, hivatkozhatunk a fenti eloadókra, de az egyetlen eredményes megoldás az lenne, ha az összes városvezetot beíratnánk egy ilyen háromnapos konferenciára, ahol személyesen hallhatják és gondolhatják át a számunkra kézenfekvo gondolatokat - nem mellesleg éloben a biciklin is megtapasztalhatják, hogy ez a valóságban is muködik. (És mindeközben bizonyosan boldogan mennének át egy fekvojánoson ;-)

2. Persze voltak érdekes gondolatok, amik a mi tudásbázisunkat is tudnák fejleszteni. Két témakört tudok kiemelni
- szegregált-integrált infrastruktúráról vita: ez még sehol sem eldöntött, de a vezeto országok (értsd Hollandia, Dánia) inkább a szegregált felé húznak. Azonban fontos, hogy nem szabad a biztonsági érvekre szorítkozni a vitákban, hanem fontos figyelembe venni, hogy mennyi biciklist vonz/riaszt el az adott megoldás. (Érdekes volt a minket "orgazmus-közeli" állapotba hozó brüsszeli integrált infrastruktúráról azt a véleményt hallani a dán kerékpáros szakember szájából, hogy nem volt meg a biztonságérzete, amikor ment rajta…)
- kerékpározás társadalmi hatásait nagyon fontos egzakt módon kiszámolni, számszerusíteni az összes pozitív hatást (egészségügyi, megnövekedett mobilitás, környezeti megtakarítás, stb.) és az alapján érvelni.

3. Még egy konklúzió számomra: kár, hogy mi nem adtunk elo. Sok érdekeset prezentálhattunk volna, amiben lett volna hozzáadott érték a többi résztvevo számára is. A legközelebbi konferenciára meg van a cél!

Nemszakmai gondolatok:
Örök igazság: bármely tetszoleges városra igaz, hogy kizárólag kerékpárral járható be! :) Ezért szerencse, hogy végig élvezhettük a most induló public bike rendszer (a "Villo") egy-egy kerékpárja nyújtotta örömöket. Foleg öröm volt egy 30 km-es túrára menni vele Leuven-be (most már értem, hogy miért van a leírásban, hogy "only for urban use").

Jó volt ez az egy hét, feszített tempóval és lazulással együtt.

ui.: Azért Brüsszel sem maga a mennyország. Itt is hirdetnek autót elég kirívó autó=boldogság üzenettel (ld. kép).