Miért jó tagnak lenni?

ibikebudapest

Tartalom átvétel
Budapest bringázhatóvá tételének egyik kulcsa a Lánchíd átadása az akadálytalan közösségi, kerékpáros és gyalogos közlekedésnek. Budapest programunk és a következő önkormányzati ciklusra készített 12...
Az I Bike Budapest megtartásának feltétele, hogy 400 önkéntes rendező segítse a felvonulás gondtalan lebonyolítását. Ők azok, akik a menet elején indulnak, majd megadott helyeken leállva biztosítanak...
Április 28-án mindenkit bringára szeretnénk ültetni a gyerekektől idősekig, férfiaktól nőkig. Ahhoz, hogy bringás várost csináljunk az I bike Budapest felvonuláson, a lehető legtübb emberhez el...
Közösségi dokumentumfilmet készítettünk az I bike Budapest felvonulásról Új típusú közösségi dokumentumfilmet készítettünk az I bike Budapestről, amiben bemutatjuk, hogyan és miért csináltunk egy...
Az egyik legnagyobb hírportál, az Index készített riportot a Kerékpárosklub elnökével a budai rakparti kerékpárút tarthatatlan helyzetéről, az Erzsébet híd és a Szent Gellért tér közti szűk,...
Budapesten eddig ismeretlen megoldással kísérleteznek az Újpesti vasúti hídnál. Ez a nyitott kerékpársáv. A videóból kiderül, mi az a nyitott kerékpársáv, és hogyan kell használni. Ez a -...
A Kortárs Építészeti Központ és a Climate – KIC szervezésében szakmai közönségnek, illetve diákoknak rendezett kerekasztalokon vettünk részt, amelyeken a budapesti rakpartok kerékpárosbarát...
Ahogy arra a szándéknyilatkozat nyári aláírásakor számítani lehetett, a Fővárosi Közgyűlés igen szavazatát követően ma délután megkötöttük a főpolgármester aláírásával ellátott együttműködési...
Több százan vettünk részt a Magyar Kerékpárosklub szombati felvonulásán, amit azért tartottunk, hogy a pesti Duna-parton gyalogos közösségi terek és kerékpársávok jöjjenek létre. A többsávos...
A Városliget átépítése során veszélybe került Budapest egyik legforgalmasabb és legélvezetesebb kerékpáros főútvonala, a Zuglót és Kelet-pestet a belvárossal összekötő Olof Palme sétány. A...