Támogasd 1%-oddal a Kerékpárosklubot!

ibikebudapest

Tartalom átvétel
Elküldtük az őszi önkormányzati választásokra készülő főpolgármester-jelölteknek a vasárnapi I bike Budapest felvonulásra írt 12+1 pontunkat, amiben a következő ciklusban szükséges kerékpárosbarát...
A bringabarát Budapest 12 pontja 2024-ig „Ahol jó bringázni, ott jó élni” – László János Reprezentatív kutatások és forgalomszámlálási adatok szerint egyre jelentősebb tömeg közlekedik a...
Budapest bringázhatóvá tételének egyik kulcsa a Lánchíd átadása az akadálytalan közösségi, kerékpáros és gyalogos közlekedésnek. Budapest programunk és a következő önkormányzati ciklusra készített 12...
ELHALASZTVA! Olyan hamar csinálunk bringás várost Budapestből, amilyen sokan az I bike Budapest felvonuláson leszünk. És annyian leszünk a felvonuláson, amilyen sokan hallanak róla. A lehető legtöbb...
A Blaha Lujza tér felújítási terveiből kerékpáros szempontból a lényeg maradt ki: nem lesz átjárhatóbb a tér a Nagykörút és a Rákóczi út vonalában. Azt kérjük a fővárostól, hogy legalább a sávok...
Nem csak kerékpársávokkal és utakkal lehet segíteni a bringás közlekedést, hiszen valahova parkolni is kell, ha megérkeztünk. Ha a tömegközlekedési csomópontokban, közintézményeknél, boltoknál,...
Közösségi dokumentumfilmet készítettünk az I bike Budapest felvonulásról Új típusú közösségi dokumentumfilmet készítettünk az I bike Budapestről, amiben bemutatjuk, hogyan és miért csináltunk egy...
Az egyik legnagyobb hírportál, az Index készített riportot a Kerékpárosklub elnökével a budai rakparti kerékpárút tarthatatlan helyzetéről, az Erzsébet híd és a Szent Gellért tér közti szűk,...
Budapesten eddig ismeretlen megoldással kísérleteznek az Újpesti vasúti hídnál. Ez a nyitott kerékpársáv. A videóból kiderül, mi az a nyitott kerékpársáv, és hogyan kell használni. Ez a -...
A Kortárs Építészeti Központ és a Climate – KIC szervezésében szakmai közönségnek, illetve diákoknak rendezett kerekasztalokon vettünk részt, amelyeken a budapesti rakpartok kerékpárosbarát...