Miért jó tagnak lenni?

önkormányzati együttműködés

Tartalom átvétel
Milyen Budapestet szeretnénk 2030-ra? Nagyban függ a Fővárosi Önkormányzat május végi Közgyűlésén elfogadott, a Balázs Mór Terv helyébe lépő új Mobilitási Tervétől. Stratégiai fontosságú...
Tavaly télen vetettük fel, hogy a XIII. kerületi Újlipótvárosban elindult forgalomcsillapítási program részeként kerékpártárolók épüljenek a kereszteződésekben felfestett forgalomtól elzárt...
Ahogy arra a szándéknyilatkozat nyári aláírásakor számítani lehetett, a Fővárosi Közgyűlés igen szavazatát követően ma délután megkötöttük a főpolgármester aláírásával ellátott együttműködési...
Május 03-án a Műegyetem rakparton tartott előadást mérnökünk a főváros által szervezett Cities-4-People projekt Mobilitási Műhelyében arról, hogy hogyan segítheti az élhetőbb város létrehozását a...
Lehetőséget kaptunk az önkormányzattól, hogy javasoljunk új bringatároló helyeket forgalmas úticélokhoz, lakóövezetekben. Segítségetekkel összegyűjtöttük, hogy az újlipótvárosi részen milyen...
A BKK és a Magyar Kerékpárosklub 2016 februárjától rendszeres konzultációt folytat a kerékpáros fejlesztésekről, koncepciókról, kutatásokról és a kerékpáros infrastruktúra folyamatos fejlesztéséről....
Budapest mellett vidéken is aktívak vagyunk. Célunk mindenhol ugyanaz: vonzó és biztonságos utak tegyék elérhetővé az uticélokat mindenki számára. Olvasd el, milyen beruházásokhoz szóltunk hozzá 2017...
Másfél éves enyhülési folyamat végére értünk Tarlós István főpolgármesterrel. A Révész Máriusz kormánybiztos közvetítésével létrejött 2 órás keddi megbeszélésen a budapesti kerékpáros közlekedés...
Talán legsűrűbb, egyben legtöbb lehetőséget nyújtó időszakát éli jelenleg a Kerékpárosklub. 16 budapesti kerület 12 biciklis beruházásában 112 négyzetkilométeren – ez Budapest 21%-a - hamarosan 8.39...
A fővárosi kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása érdekében együttműködési megállapodást kötött a Budapesti Közlekedési Központ és a Magyar Kerékpárosklub. Az együttműködés keretében rendszeres...