Hírek

Kiricsi Karola neve nem ismeretlen a rádiót hallgatók számára: a Fővinform jogi régióirányítójaként dolgozó fiatal jogásznőtől gyakran hallhatjuk a fővárosi utak és a közösségi közlekedés legfrissebb híreit. Emellett környezetvédelmi témájú műsorokat vezet az egészségügyi és életmód adásokat sugárzó VitalRádión.

Mészáros Péter: A kerékpározás fejlesztésének szükségessége és lehetőségei - a holland tapasztalatok tükrébenKiadta: Magyar Közlekedési Klub Budapest, 2006 A körülbelül 50 oldalas kiadványban egy kis áttekintés után egy konkrét példát tanulmányozhatunk a szerző segítségével, Utrecht városét. Itt hollandiában is kiemelkedően, 33% a kerékpározók aránya a forgalomban. Érdekes megemlíteni, hogy a megfelelő őrzés hiányában a kerékpárok több mint 15%-át lopják el egy évben. Ezután a várostervezés, közlekedéspolitika biciklizéssel összefüggő részei kerülnek terítékre, sok-sok előny felsorolásával.

Forrás: BBC News100 fontra bírságoltak egy kerékpárost, amiért a sáv közepén kerékpározott, ezzel a dupla záróvonal átlépésére kényszerítve az őt előző járműveket.A fellebezési eljárás során a bíróság felülbírálta a korábbi ítéletet. A bíró szerint a kerékpárosnak minden joga megvolt az úton tartózkodni.Az ügyészek azzal érveltek, hogy a kerékpáros használhatta volna az út túloldalán található kerékpárutat.A bíró szerint az adott kerékpárút használata nem kötelező a kerékpárosok számára.

Ahogyan itthon a turistautakat mérik fel lelkes természetjáróink, úgy a fejlett kerékpáros kultúrával rendelkezo Hollandiában önkénteseik a biciklisek számára készítettek webes útvonaltervezot. A holland ENFB kerékpáros szövetség elindította az elso webes kerékpáros útvonalajánlót, amely elso körben Utrecht tágabb körzetére muködik, ám az adatbázist a tervek szerint késobb a teljes országra kiterjesztik.

Forrás: http://www.ecf.com Németországban évente 400.000 kerékpárt lopnak el – és ez még csak a rendőrségen bejelentett lopások száma. Ezeknek a bűneseteknek alig tíz százalékát derítik fel. A nem jelentett kerékpárlopások száma ennek sokszorosa lehet. A lopástól való félelem tartja a kerékpárosokat távol, hogy nagyértékű, közlekedésbiztos kerékpárt használjanak, állítja a Német Kerékpárosklub (ADFC): sokan városi forgalomban öreg biciklit használnak, amelynek az elvesztése annyira nem fájó, vagy általában inkább kerékpár nélkül közelítik meg a belvárost.A (német) Belügyminisztérium, a Szövetségi Bűnügyi Iroda, az Alsó-Szászországi Területi Bűnügyi Iroda, az Iparszövetség, és az Német Biztosítók Szövetsége az ADFC-vel közösen ajánlásokat dolgozott ki a kerékpárlopások megakadályozására.

Letölthető dokumentumok a Hajdú-Bihar megyei kerékpárút-fejlesztési koncepcióhoz.