Hírek: érdeklődőknek

Minden tavasszal és ősszel önkéntesek segítségével igyekszünk minél több helyen egy időben megszámolni az elhaladó bringások lámpáit. 2018 november közepén az ország 76 pontján 1996 kerékpárt számoltunk meg, 80.1%-uk elől-hátul ki volt világítva, és 90.8%-nak volt valamilyen lámpája. Ez javulás a 2017 őszi eredményhez képest.

Tabufeszegető előadást tartott Kürti Gábor, a Kerékpárosklub elnöke a II. Magyar Közlekedési Konferencián. Az előadás olyan kerékpáros szabálytalanságokat vett sorra, melyek legfőbb oka, hogy az úthálózat tervezésénél nem vették figyelembe a kerékpáros közlekedés sajátosságait. Ma már számos, a KRESZ részét képező szabály egy korábbi szabálytalanságot foglalt a közlekedés rendszerébe. Több olyan példát is bemutatott, ami hazánkban még szabálytalan, máshol viszont a mindennapok része. A klub elnöke arra is felhívta a figyelmet, hogy a tervezők és döntéshozók gyakran nem tartják be a biztonságos közlekedés feltételeinek megteremtését előíró törvényt.

A német parlament által ősszel jóváhagyott új pénzügyi szabályozás megteszi az első lépéseket a közlekedés és ingázás adórendszerének fenntarthatóbb kialakítása felé. Mostanáig, a munkavállalóknak biztosított magánhasználatú vállalati autók és kerékpárok egy adókalapba tartoztak. Az új szabályozás szerint az eddigi adóértékek vonatkoznak a hagyományos üzemanyagú gépjárművekre, 50%-os adókedvezmény az elektromos autókra és teljes adómentesség a biciklikre.

Élő facebook-os bejelentkezéssel kisorsoltuk a téli tagsági akciónk nyereményét. A játékban 640-en vettetek részt, többen mint egy éve. Köszönjük, hogy ennyien támogatjátok a bringás fejlődésért végzett munkát, hogy a közösség erejével továbbra is független szakmai munkával tudjunk a kerékpározásért dolgozni. Nagy köszönet jár a példamutatóan jófej céges támogatóinknak is, akik a nyereményeket ajánlották fel.  Gondoljatok a Kerékpárosklubra az adó 1%-ok felajánlásakor is! És most nézzük a neveket!

A kétnapos vándorkonferencia jubileumi állomása Besztercebánya volt. Október 23-án és 24-én a szlovák tapasztalatok mellett nemzetközi előadóktól brit, cseh, osztrák és magyar megoldásokról is hallhatott a közönség, a prezentációk között pedig aktív beszélgetések alakultak ki a kapcsolódó témákban. A rendezvény egy díjátadónak is otthont adott: az Európai Mobilitási Hét záróaktusaként a fenntartható városi közlekedésért tevékenyen dolgozó szlovák települések versenyének győzteseit a konferencia első napjának végén jutalmazták meg. A Kerékpárosklub elnökhelyettese a magyar bringás mozgalom történetét és tapasztalatait mutatta be.

Budapesten eddig ismeretlen megoldással kísérleteznek az Újpesti vasúti hídnál. A videóból kiderül, mi az a nyitott kerékpársáv, és hogyan kell használni. Ez a - Hollandiában, de Ausztriában is - elterjedt megoldás főleg kis autóforgalmú utakon működik jól, és itthon is beválhat. Nézzétek meg!