Hírek

Számos önkormányzattal működtünk már együtt, hogy együtt tegyünk a helyi, illetve a helyközi kerékpáros közlekedés fejlesztéséért. Koncepciókészítésben vettünk részt például Érden, Győrött vagy épp Budapesten. Most Törökbálinttal sikerült megállapodnunk a település közlekedési koncepcióján belüli kerékpárközlekedési koncepció elkészítéséről. A munkát közösen végezzük majd el az Önkormányzattal, a helyi környezetvédelmi egyesülettel és természetesen igyekszünk bevonni a tagjainkat is.

Ha már tag vagy, ne felejtsd el kiválasztani, hogy melyik területi szervezethez szeretnél tartozni! Fontos, hogy válassz, hiszen a befizetett tagdíj nettó részének 25%-ára igényt tarthatnak a területi szervezeteink!  Így azoknak az önkénteseknek a munkáját támogathatod, akik a saját lakóterületed kerékpárosbaráttá tételéért fáradoznak. A területi szervezetek promóciós anyagokat vehetnek, vagy bármilyen olyan eszközt, ami segíti őket munkájukban. Azzal, hogy bejelölsz egy adott területi szervezetet, nem vállalsz semmilyen plusz felelősséget, nem jár külön kötelezettséggel.

Egy hosszabb szünet után újraindítjuk hírlevelünket.  Havonta egyszer küldünk majd a fontosabb hírekről és eseményekről egy összefoglalót a feliratkozóknak, így akik nem látogatják rendszeresen honlapunkat, azok is követhetik munkánkat. A hírlevélről igen egyszerű leiratkozni: minden levél alján lesz egy link a leiratkozáshoz.Tagjainknak pedig évi max. 1-2 alkalommal körlevelet küldünk, csak a nagyon fontos, tagságot érintő változásokkal kapcsolatban.

Az Európai Kerékpáros Szövetség (ECF) legújabb tanulmánya a kerékpározás szerepét vizsgálja az Uniós emissziócsökkentési célokkal kapcsolatban. A tanulmányból kiderül, hogy csupán technológiai újításokkal és hatékonyságnöveléssel nem tarthatóak ezek a célok, és a kerékpározásnak kulcsszerepe lehet az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésében.

Mint korábbi írásunkban olvashattátok elindult több kerékpáros fejlesztés is. A kormány kiemelt fejlesztésként kezeli az EuroVelo6 első ütemét (Budapest-Rajka), valamint a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal kialakítását, ezen belül fejlesztési prioritásnak tekinti a Budapest-Etyek útvonalat.

A legújabb németországi kutatás egyértelműen mutatja, hogy még náluk is, ahol a kerékpáros turizmus talán a legnépszerűbb Európában, a lakosság sokkal gyakrabban használja a biciklijét közlekedési célra. A lakosság 41%-a használja rendszeresen kerékpárját, 15%-a ráadásul naponta, ebből 2/3-ad vásárolni vagy ügyeket intézni, 38% pedig a munkahelyére jár vele. A szabadidős kerékpározás e tekintetben nem játszik jelentős szerepet.