Hírek

A határmenti kerékpáros útvonalak fejlesztésre kerülnek, valamint javulnak az autóbusz- és vasúti kapcsolatok is. Továbbá, kijelölésre kerül hamarosan a Vasfüggöny menti kerékpáros útvonal hiányzó szakasza is az Euro-Velo 13 részeként.

Megújítottuk a már eddig is fennálló szakmai együttműködésünket a MÁV-START-tal annak érdekében, hogy a jövőben megvalósuló kerékpáros fejlesztések valóban jól használhatóak és kerékpárosbarátak legyenek.

December 4-én került megrendezésre a „Shared Mobility” Kerekasztal a Regionális Környezetvédelmi Központ (REC) rendezésében a SEiSMiC projekt támogatásával.

A Nemzeti Közlekedési Napokon elhangzott egy előadás "Hogyan kerékpározzunk a Nagykörúton?" címmel. Az ott hallottak alapján úgy tűnik, van olyan megoldás, ami jelentős költségigény nélkül, kisebb beavatkozásokkal képes kerékpárosbaráttá tenni a körutat anélkül, hogy a forgalmi és parkolási rend jelentősen változna.

Országos kerékpáros szakmai konferenciát szervezett  december 2-án Bringázni Élmény! címmel a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ velünk közösen.

Amint már írtunk róla, folyik az 1-es villamos Etele térig való meghosszabbításának tervezése. Korábbi cikkünkben már jeleztük, hogy a tervekkel kapcsolatban fenntartásaink vannak. A felvázolt megoldás véleményünk szerint nem szolgálja kellőképpen a kerékpáros közlekedés fejlődését. A tervezett megoldások a már meglévő, elavult, rossz hálózati elemekhez illeszkednek, ahelyett, hogy a régieket illesztenék az újhoz. (A tervekkel áprilisban találkoztunk először, az akkori hivatalos véleményünk itt érhető el, melyet a BKK-nak is eljuttattunk).