Hírek: közlekedésbiztonság

November 15-én az ország 68 pontján 1284 kerékpárt számoltak össze önkénteseink, akik a „kivilágítatlan bringások” közhely mögött keresték az igazságot. Az ORFK-OBB támogatásával megtartott akció eredményeiből kiderült, hogy a bringások több mint háromnegyede (77.5%-a) elől és hátul is kivilágítva közlekedett – ugyanez az arány Budapesten 84.5% volt. A kivilágítottság mértéke település méretével együtt csökkent, de a nagyvárosokban így is 76% felett volt az előírt lámpahasználat.

„Egy úton járunk, ezért fontos megismernünk egymás szempontjait. Együttműködve könnyebben célba érünk.” – ezt üzeni a Magyar Kerékpárosklub és az ORFK - Országos Balesetmegelőzési Bizottság közös kampánya, mely a különböző közlekedési eszközök használóit szeretné közelebb hozni egymáshoz.

Az Európai Kerékpáros Szövetség szerint Magyarország megőrizte stabil 8. helyét az 5 szempontot vizsgáló Európai Kerékpáros Barométer kutatás alapján. A kerékpárhasználatot és turisztikát tekintve dobogós helyezésünk van, a kerékpáros közlekedésbiztonság tekintetében pedig az európai élmezőnyhöz tartozunk - írják.

Már korábban beszámoltunk róla, hogy hosszú távú együttműködést kezdtünk Veszprém Megyei Jogú Várossal. 2013. júliusában találkoztunk először a város vezetőivel és az illetékes hivatalok munkatársaival. Akkori látogatásunk főképp az ismerkedésről szólt: Veszprémben több kerékpáros fejlesztés is megvalósult az elmúlt években, a közös célunk pedig az, hogy a jövőbeli közlekedési és városrendezési tervekben a gyaloglás és a kerékpározás integrált szemlélettel jelenjen meg. E célt szolgálta a 2013.

Köszönjük mindenkinek az aktív részvételt, a szállításban való segítséget, a matricázást, a fotókat, és a nagy lelkesedést. Megint bebizonyítottátok, hogy a bringások igazi közösség!