Hírek: szakmanak

A Central European Active Mobility Lab című projektben a Magyar Kerékpárosklub, a Mobilissimus, illetve a szlovák és a cseh kerékpárosklub vesz részt. A projekt keretében egy-egy köztérátalakítási beavatkozás valósul meg Budapesten, Pozsonyban és Prágában, amelyet a partnerség a Mobilissimus által kidolgozott módszertan alapján folyamatában vizsgál.

Hogyan csökkenthető az autóval megtett utak aránya 55-ről 27 százalékra, és növelhető a kerékpáros utaké 22-ről 37 százalékra? Erre a kérdésre csak Filip Watteeuw, Gent Mobilitásügyi alpolgármestere tudja a választ. Bátor hozzáállásának köszönhetően Gent város közlekedése, a korlátozott költségvetés ellenére is, kevesebb, mint egy évtized alatt, átalakult.

A mai KRESZ konferencia zárása utáni percekben a teljes magyar online médián átfutott a kerékpáros szabályok módosításának híre, nem először. A cikkek egy része most is felületes és kissé kattintásvadász, ezért a témában alaposabb tájékozódásra vágyók számára megkísérlem összefoglalni a lassan egy évtizede zajló műhelymunka állomásait, eddigi akadályait és jelenlegi állását. az előttünk álló, kicsit esősnek jósolt hosszú hétvége épp alkalmas lehet egy alaposabb összefoglaló elolvasására is. És hát mi ez a 10 perc a már most minimum 9 éves folyamathoz képest? :) Könnyítésként annyit kínálhatok, hogy két részre bontom az egészet. Ha a sztori nem érdekel, csak a csomag, ugorj egyből a második fejezetre. Ha szereted a történelemkönyveket és épp beültél a teraszon a hintaszékbe, vagy felszálltál a vonatodra, kezdd inkább a legelején.

A Central European Active Mobility Lab című projektben a Magyar Kerékpárosklub, a Mobilissimus, illetve a szlovák és a cseh kerékpárosklub vesz részt. A projekt keretében egy-egy köztérátalakítási beavatkozás valósul meg Budapesten, Pozsonyban és Prágában, amelyet a partnerség a Mobilissimus által kidolgozott módszertan alapján folyamatában vizsgál.