Hírek

Kedves Leendő Tagunk!Kérlek válassz, hogy magánszemélyként, vagy jogi illetve támogató szerepben szeretnél a Magyar Kerékpárosklubhoz csatlakozni.

Az Észak-pesti területi szervezetünk egyik tagja nyitott szemmel és szerencsére bekapcsolt kamerával figyelte németországi tartózkodása alatt Ulm utcáit. Cikkünk címére kattintva látható egy rövid klipp arról, miként lehet közlekedni a városban egy gyalogátkelőnél. A videó üzenete - gondoljuk - mindenki számára világos lesz: a türelem és az udvariasság csodákra képes!

MTV Regionális Magazin, 2008. május 23. Beszámoló a programról: 12 perc 15 mp Interjú László Jánossal: 14 perc 05 mp

Budapesten mindössze 170 kilométer kerékpárút szolgálja a biciklistákat, de a hálózat jelentős része alkalmatlan a rendes használatra. A kerékpározás fejlesztésére újabb koncepció készül, ami már nem méterekben, hanem százalékban mér: 2012-re 15 százalékra szeretnék emelni a kerékpáros közlekedés részarányát. Most jó, ha kettő.

Már az autósok is figyelmesebbek Hamarosan a fővárosiak az interneten véleményezhetik az új budapesti kerékpáros programot. A Fővárosi Önkormányzat szeptemberre dolgozza ki ennek végleges verzióját, melynek célja, hogy egyre többen pattanjanak bringára. Tény, hogy még nem vagyunk Amszterdam, Budapesten csak a közlekedők 1,5-2 százaléka választja a kerékpárt, és csak száznyolcvan kilométer a kerékpárutak hossza. Ez utóbbit szeretnék megduplázni 2013-ig, a mostani úthálózat egyötöde tekinthető megfelelőnek: a többség elhanyagolt.

2008 május 21. fontos napja volt a Magyar Kerékpárosklub szakmai tevékenységének. A Főváros megbízásából már vagy fél éve dolgozott egyre növekvő létszámú csapatunk, közösen a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Út- és Vasút Tanszékével (UVT), hogy végiggondolja a budapesti kerékpáros közlekedés mai helyzetét, és javaslatot tegyen annak jobbítására.