Hírek

Mv.: - A szakemberek arra figyelmeztetnek, hogy a holnapi BKV-sztrájk, ha lesz, veszélyesen megnövelheti Budapesten a zajszintet, és a levegőszennyezettség mértékét. A légszennyeződés leginkább a babakocsiban ülő gyermekeket, illetve az idősebbeket veszélyezteti. A legutóbbi BKV-sztrájknál nem volt... (hangkimaradás) a kedvező időjárás miatt, most azonban nem ennyire kedvező az időjárás. - teszik hozzá a szakemberek.

A kerékpárosok mérik, hogy mennyi finompor kerül a légtérbe fővárosban. Nagy a megdöbbenés. László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke elmondta, hogy részesei egy uniós kutatásnak (úgynevezett Vector-projekt), mely során hétfő óta egy biciklire szerelt műszerrel mérik, hogy mit is szívnak be az emberek az utcákon.

Mv.: - A biciklizéstől jobb lesz a szex - ezzel a gondolattal kampányol a kormány a bicikli mellett. Egy idősödő házaspár látja, hogy a szomszédék biciklivel járnak, és az átszűrődő hangok alapján arra gondolnak, hogy a sport formában tartja őket. Bécsben ötször annyi bicikliút van, mint Pesten, de a kormány szerint nem csak útból van kevés, kevés a biciklista is. Ezért akart a minisztérium, ahogy fogalmaztak, ütős, figyelemfelkeltő kampányt.

Critical Mass címen a kerékpárosok a túlzott környezetszennyezésre hívják föl a figyelmet a Föld Napja alkalmából szervezett felvonulással. A Magyar Kerékpárosklub Észak-pesti szervezete már tavaly is - több kerülettel karöltve - úgynevezett csillagtúrát bonyolított le. Az esemény egyik fő szervezője a XIII. kerület csoportvezetője, Halász Áron.

Egy 26 éves fiatalember személygépkocsijával előzni próbált, a balra kanyarodó sávból egyenesen haladt tovább és elütötte a vele szemben, a közlekedési lámpa tilos jelzésénél várakozó kerékpárost. László János, a Kerékpáros Klub civil szervezet elnöke szerint olyan változtatások szükségesek a közlekedésben, amelyek egyenrangú szereplőkké teszik a bicikliseket az autósokkal. Forrás: Lánchíd Rádió 2008.04.27.

Az utóbbi időben több súlyos, halálos baleset történt kerékpárosok kárára. Mi az oka ezeknek? Szaporodnak a balesetek a növekvő méretű kerékpáros közlekedés hatására, vagy épp ellenkezőleg, csökkennek? Mit tehetünk a balesetek megelőzése érdekében mi kerékpárosok, és mit a többi jármű vezetője? Van-e összefüggés a kerékpáros létesítmények típusa, megépítésének módja és a balesetek között?