Hírek

Júliusra elkészül a 6-os számú európai kerékpáros turisztikai vándorút (EuroVelo - EV6) hazai nyomvonalának kitáblázása Rajkától Hercegszántóig. Így a 440 kilométeres magyarországi szakasz részévé válik a 4448 kilométer hosszú, az Atlanti-óceán és a Fekete-tenger közötti kerékpárútnak. Forrás: mti

Talán valami pozitív fejlemény BKV ügyben: Felkérést kaptunk, hogy jelöljük meg azokat a BKV járatokat, amelyeken szeretnénk, ha engedélyeznék a kerékpárszállítást. Ennek alapján fogják a szakemberek megvizsgálni a műszaki, jogi, finanszírozási stb. lehetőségeket. Fontos! Ez most csak és kizárólag azokat a járatokat érintheti, amelyekkel eljuthatunk - többnyire csúcsforgalmi időn kívül - valamelyik kirándulóhelyre, szabadidős kerékpározás céljából.

A városi közlekedésben a közösségi közlekedés integrált része a kerékpár. Mindkét modalitás környezetkímélő, helykihasználtság tekintetében előnyös. Különböző kapcsolati pontok lehetségesek:

A dugók felszámolására biciklisbarát várossá akar válni Brüsszel. Kerékpárutakat, tárolókat, és a sífelvonóhoz hasonló biciklis felvonókat építenek a belga fővárosban. A kerékpáros közlekedés részesedése jelenleg 4 százalék, ezt az arányt 2015-ig 15 százalékra akarják növelni. Cikk az Index.hu oldalon >>

Tavaly számoltunk be arról, hogy a budapesti kerékpárosok száma nagyjából a kétszeresére nőtt egy év alatt, legalábbis a forgalomszámlálási adatok alapján. A növekedés szemmel láthatóan nem állt meg, sőt: ma már több mint félmillió új kerékpárt értékesítenek évente az országban. Cikk a Metro újságban >>

Nehéz vagy egyáltalán nem lehet vonaton biciklit szállítani. Annak ellenére nem, hogy az Unió a vasuttársaságokat kötelezi erre. RTL Klub Híradó >>