Hírek

Kedves Tagtársunk! Sokunknak esedékessé válik mostanában, hogy befizesse a 2008-ra érvényes tagsági díját. A díj nem változott, továbbra is 5000 Ft, ami tartalmazza a biztosítást is. Ennek folyamatosságához szükséges, hogy időben jelezni tudjuk a biztosító felé a tagsági viszony érvényességét 2008-ra.Mindenki e mailen kap értesítést (csak akkor ha az adatainál érvényes cím van megadva, ha nem, javítsa!) arról, hogy esedékessé válik a befizetés.Bankszámlaszámunk: 11742001-20048343 Szolgáltatásaink ebben az évben is szaporodnak: rövidesen megállapodunk a MÁV START illetékeseivel, mekkora kedvezményt kapunk vasúti utazáshoz, és legkésőbb áprilisban megjelenik a honlapunkon is a - tagjainknak kedvezményt nyújtó - szolgáltatói hálózat listája is. Továbbra is számítunk rád tagjaink között!

"A legfőbb érték az ember - és nem az autója!"

Budapest Főváros Önkormányzatának utolsó közgyűlése jóváhagyta azt az előterjesztést, ami alapján véglegesíteni lehet a költségvetést. Ebben – az eddigiekhez képest – nagy súllyal szerepel a kerékpározás. Már a szövegezésben és a szóhasználatban is érezhető a munkánk eredménye, de elsősorban az a fontos, hogy forrást rendel a munkához, már 2008-ra is, miközben más területeken jelentős megszorítások vannak. Ehhez tartozik még az a hír is, hogy szervezetünk olyan, egyéves együttműködési megállapodást írt alá a Fővárossal, amelynek keretében lényegében minden – a kerékpározást érintő – ügybe minimum beleszólási lehetőségünk van.

2008. január 4-én lezajlott a Vector kerekasztal-beszélgetés a Merlin Színházban. Meghívott vendégként képviseltette magát a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium illetve a Levegő Munkacsoport. Mindkét szervezet teljes körű támogatásáról biztosította a fő szervező Magyar Kerékpárosklubot, így a Föld Napja rendezvénysorozat idejére tervezett budapesti finom szálló por mérés illetve az ehhez kapcsolódó nemzetközi konferencia lebonyolításához nem csupán erkölcsi, de szakmai támaszként is mellettünk állnak majd.

A közúti forgalom jelentős mértékben növeli a légszennyeződést. A károk minimalizálásához mindenre – utca- és épülettervekre, járművek fékezési, gyorsulási mintáira, időjárásra, stb. – kiterjedő, főként érzékelőkkel begyűjthető adatok és feldolgozásuk szükséges.A természeti és a természetet alakító művi jelenségeket figyelő szenzorok, szenzorhálózatok azonban nemcsak a környezetben építhetők ki, hanem járművek és utasaik is hordhatják őket. Az angliai Cambridge-ben például érzékelőkkel szerelték fel a kézbesítőfutárok kerékpárjait (egészen pontosan azok csomagtartóját): a ketyerék mobiltelefon segítségével egyrészt a levegő szennyezettségéről, szénmonoxid-, nitrogénoxid-, nitrogéndioxid-tartalmáról, másrészt a jármű pontos térbeli pozíciójáról „tudósítanak.” Az adatokat egy (azokat feldolgozó) kutatólaboratóriumba küldik el.

"Több helyen olvastuk azt a kerékpárosokra vonatkozó bírálatot, hogy nem használják a Körtöltés utca–Makkoserdő soron létesített új kerékpárutat."Forrás: delmagyar.huTovábbiak: http://www.delmagyar.hu/olvasoi_levelek/a_kortoltes_utcai_uj_kerekparutrol/2041322/