Hírek

A közel 20 millió ügyféllel és 100 ezer alkalmazottal a világ 70 országában működő British Telecom (BT) magyar leányvállalata az idén elnyerte a kerékpáros-barát munkahely címet.

A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ 2011 februárjában Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Napot tartott. Itt felkérést kapott a Magyar Kerékpárosklub is a szakmai előadásra. Ezennel nem szubjektív véleményünket fejtettük ki, hanem alapos felkészülés után a hivatalos, hozzáférhető adatokat (OKA, KSH) gyűjtöttük össze elemeztük. A kutatási anyagunk: Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése Főbb megállapítások: a prezentációban

Komplex kerékpárosbarát városfejlesztés Szempontok hosszú távú tervezéshez és pályázatokhoz Egy kerékpárosbarát városban: Minden úticél elérhető kerékpárral is gyorsan, akadálymentesen és biztonságosan, a közút használói tekintettel vannak egymásra, növekszik a kerékpárral közlekedők komfortérzete, csökken a kerékpárral közlekedőket fenyegető balesetveszély, kerékpározás elismert közlekedési móddá válik, a kerékpáros közlekedés előnyben részesítése jellemző, csökkennek a gyalogos-kerékpáros konfliktusok, csökkennek a felesleges kerülőutak a kerékpárral közlekedők számára, mindenhol vannak kerékpárparkolók, megfelelőek a burkolatok, integrált fejlesztések indulnak, a kerékpározás részaránya jelentősen növekszik (kb. 20%-ra, akár 40%-ot is elérhet).

Az elmúlt években több mint 70 település számára adtunk részletes szakvéleményt a KÖZOP-2008-3.2 - „Kerékpárút-hálózat fejlesztése”, a GKM „kerékpárút támogatási pályázat” és a ROP-ok „Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése” pályázati konstrukció keretében. Korábban kiadott támogató nyilatkozataink és szakvéleményeink>> Általános tervezési szempontjaink és szakmai anyagink>>

A Magyar Kerékpárosklub (MK) a legnagyobb hazai kerékpáros szakmai szervezetként, most elindított álláspont sorozatában a kerékpározással kapcsolatban leggyakrabban felmerülő kérdésekkel, problémákkal kapcsolatban fogalmazza meg szakmai véleményét. A cikkek célja, hogy az adott kérdésben párbeszéd induljon el, mely lehetőséget ad a közlekedőknek meglévő tapasztalataik megosztására, véleményeik megvitatatására, ezzel elősegítve a békés együttközlekedést, ami mindannyiunk közös érdeke.

Ha valaki azt válaszolja a fenti kérdésre, hogy olyan, ahol mindenki biciklivel közlekedik, akkor tessék azonnal elkezdeni gyanakodni! Picit át kell fogalmazni: olyan, ahol mindenki dönthet úgy reggelente, hogy kerékpárral indul a dolgára.