Hírek

Megduplázzák a bicikliutak hosszát A fővárosi önkormányzat tervei szerint 2015-re megduplázódik a budapesti kerékpárutak száma - mondta Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes szombaton az Európai Autómentes Napon. Az Andrássy úton a Magyar Kerékpáros Klub elnökével közösen tartott nyílt fórumon a főpolgármester-helyettes kifejtette, hogy jelenleg 160 kilométer kerékpáros út áll a biciklisek rendelkezésére a fővárosban, s ezt szeretnék 2015-ig megduplázni.

ővárosi önkormányzat tervei szerint 2015-re megduplázódik a budapesti kerékpárutak száma - mondta Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes szombaton az Európai Autómentes Napon.Az Andrássy úton a Magyar Kerékpáros Klub elnökével közösen tartott nyílt fórumon a főpolgármester-helyettes kifejtette, hogy jelenleg 160 kilométer kerékpáros út áll a biciklisek rendelkezésére a fővárosban, s ezt szeretnék 2015-ig megduplázni. Hozzátette, a biciklis életmód előretöréséhez, fejlődéséhez nem csak utakra, de szemléletváltásra is szükség van. Miután - a tervek szerint 2008-ra - elkészül az M0-ás autópálya keleti szektora és a Megyeri híd, a főváros elkerülhetővé válik a teherforgalom számára, így már szigorúbb korlátozásokat is be lehet vezetni például a kamionokra.

A fővárosi önkormányzat tervei szerint 2015-re megduplázódik a budapesti kerékpárutak hossza - mondta Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes szombaton az Európai Autómentes Napon. Az Andrássy úton a Magyar Kerékpáros Klub elnökével közösen tartott nyílt fórumon a főpolgármester-helyettes kifejtette, hogy jelenleg 160 kilométer kerékpáros út áll a biciklisek rendelkezésére a fővárosban, s ezt szeretnék 2015-ig megduplázni. Hozzátette, hogy a biciklis életmód előretöréséhez, fejlődéséhez azonban nem csak utakra, de szemléletváltásra is szükség van: miután - a tervek szerint 2008-ra - elkészül az M0-ás autópálya keleti szektora és a Megyeri híd, a főváros elkerülhetővé válik a teherforgalom számára, így már szigorúbb korlátozásokat is be lehet vezetni például a kamionokra. László János, a Magyar Kerékpáros Klub elnöke az MTI-nek elmondta, hogy nincs még egy olyan ország Európában, ahol olyan ütemben bővülne a biciklisek száma mint hazánkban: évente szinte megduplázódik ez a szám. Hozzátette: a cél, hogy minél több biciklis és gyalogos legyen és egyre kevesebb autós.

A fővárosi önkormányzat tervei szerint 2015-re megduplázódik a budapesti kerékpárutak száma - mondta Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes szombaton az Európai Autómentes Napon.Az Andrássy úton a Magyar Kerékpáros Klub elnökével közösen tartott nyílt fórumon a főpolgármester-helyettes kifejtette, hogy jelenleg 160 kilométer kerékpáros út áll a biciklisek rendelkezésére a fővárosban, s ezt szeretnék 2015-ig megduplázni. Hozzátette, hogy a biciklis életmód előretöréséhez, fejlődéséhez azonban nem csak utakra, de szemléletváltásra is szükség van: miután - a tervek szerint 2008-ra - elkészül az M0-ás autópálya keleti szektora és a Megyeri híd, a főváros elkerülhetővé válik a teherforgalom számára, így már szigorúbb korlátozásokat is be lehet vezetni például a kamionokra.

Az európai autómentes napon rendezett kerekezésen mintegy 30 ezren vettek részt. Az emberek nemcsak kétkerekűekkel, hanem monociklivel (egykerekű), triciklivel, tandembiciklivel, bringó hintóval, gördeszkával és görkorcsolyával is felvonultak rendőri biztosítás mellett.A szervezők az MTI-nek elmondták, hogy semmilyen kirívó esemény nem zavarta meg a rendezvényt, amely a városligeti Nagyréten ért véget, amikor a résztvevők egyszerre emelték fejük fölé járműveiket. A tavalyi autómentes napon a fővárosban elmaradt a Critical Mass rendezvény, 2005-ben viszont 32 ezren vettek részt rajta.

A fővárosi önkormányzat tervei szerint 2015-re megduplázódik a budapesti kerékpárutak száma - mondta Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes szombaton az Európai Autómentes Napon. Az Andrássy úton a Magyar Kerékpáros Klub elnökével közösen tartott nyílt fórumon a főpolgármester-helyettes kifejtette, hogy jelenleg 160 kilométer kerékpáros út áll a biciklisek rendelkezésére a fővárosban, s ezt szeretnék 2015-ig megduplázni. Hozzátette, hogy a biciklis életmód előretöréséhez, fejlődéséhez azonban nem csak utakra, de szemléletváltásra is szükség van: miután - a tervek szerint 2008-ra - elkészül az M0-ás autópálya keleti szektora és a Megyeri híd, a főváros elkerülhetővé válik a teherforgalom számára, így már szigorúbb korlátozásokat is be lehet vezetni például a kamionokra. László János, a Magyar Kerékpáros Klub elnöke az MTI-nek elmondta, hogy nincs még egy olyan ország Európában, ahol olyan ütemben bővülne a biciklisek száma mint hazánkban: évente szinte megduplázódik ez a szám. Hozzátette: a cél, hogy minél több biciklis és gyalogos legyen és egyre kevesebb autós.