Hírek: Érd

Újra elindult a fővárosi közösségi költségvetés, amelyen a Budapesten élők, dolgozók vagy tanulók dönthetnek arról, hogy mire fordítson a városvezetés 1 milliárd forintot.

Több mint 1000 résztvevővel gyűltünk össze a Feneketlen-tónál, hogy aztán Budapesten végigbringázva megérkezzünk a Hősök terére.

Szegeden a parkolóépítések gyakran zöldterületek rovására történnek, amivel nemcsak az autóhasználatot ösztönzik, hanem háttérbe szorítják a kerékpáros és közösségi közlekedést is. A látszólag „zöld” fejlesztések valójában a fenntarthatóság látszatát keltik, miközben súlyosbítják a város hősziget problémáit.

A Central European Active Mobility Lab című projektben a Magyar Kerékpárosklub, a Mobilissimus, illetve a szlovák és a cseh kerékpárosklub vesz részt. A projekt keretében egy-egy köztérátalakítási beavatkozás valósul meg Budapesten, Pozsonyban és Prágában, amelyet a partnerség a Mobilissimus által kidolgozott módszertan alapján folyamatában vizsgál.

Lassan itt az év vége, ami azt jelenti, hogy ismét ajándékakcióval szeretnénk meghálálni a tagjaink támogatását. Idén november 4. és december 8. között belépő új tagjaink, illetve tagságukat meghosszabbítók között közel 100 értékes és izgalmas ajándékot sorolunk ki! Az éves tagsággal a bringás fejlődésért végzett munkánkat támogatod, klubtagságoddal pedig kedvezményeket vehetsz igénybe szervizekben, szálláshelyeken és éttermekben is.

Budapest közlekedési stratégiája (Budapesti Mobilitás Terv) a jelenlegi ötszörösében, a bécsihez hasonló 10%-ban határozza meg a kerékpározás forgalmi részarányának 2030-as célértékét, azonban fejlesztésének finanszírozása a közlekedésre fordított költségek csupán ezrelékeiben mérhető. Idén már csak a közösségi költségvetés szavazásain próbálkozhattunk - más ötletek legyőzésével -forrást szerezni néhány kisebb fejlesztésre.