Facebook Instagram Youtube

Hírek: Érdeklődőknek

Együttműködés Törökbálinttal: 2012 januári fejlemények
A törökbálinti önkormányzattal folytatott közös munka fejleménye egy most elindított kérdőív, melyben amellett, hogy felmérjük a jelenlegi közlekedési szokásokat, a helyiek javaslatait is összegyűjtjük (kitöltési határidő: február 20.).
2012.01.31 |  Közlekedés
Már Párizsban sem kell feltétlenül megállni a pirosnál kerékpárral
A közlekedési lámpa  és a kerékpározás viszonya  régóta témája nemcsak a szakmai, hanem a mindennapi beszélgetéseknek, és néha a médiában is megjelenik. Kerékpáros érdekvédelmi szervezetként gyakran találkozunk az alábbi végső érvvel: „Mit akartok, amikor még azt sem tudjátok elérni, hogy a bringások a  piros lámpát betartsák”.
2012.02.10 |  Főszerkesztő
Országos adatok a kerékpárhasználatról - 2011 szeptember
2010. tavaszától a Magyar Kerékpárosklub rendszeresen publikál országos reprezentatív adatokat a magyarországi kerékpárhasználat alakulásáról. Az adatfelvételek elvégzésére a TNS-Hoffmann Kft.-t kérte fel. Eddig 6 adatfelvételi hullámra került sor, melyből az utolsó 2011. szeptember 16. és 21. között történt. Az eredmények a kérdezés előtti 2 hétre (azaz szeptember 2-21-e közötti időszakra) vonatkoznak.
2011.10.20 |  Főszerkesztő
Sport- és Kerékpáros Turisztikai Centrum létrehozásának előkészítése Tatabányán
Tatabánya városa fontos feladatnak tartja az egészséges életmód, a színvonalas szabadidő eltöltés, valamint a turisztikai vonzerő elősegítését és fejlesztését mind a lakosság, mind az ideérkező látogatók számára. Egy helyi Sport- és Kerékpáros Turisztikai Centrum megvalósításának valódi igényeken és lehetőségeken kell alapulnia. A város kiváló elhelyezkedése, természeti környezete hívja és várja a kerékpározás szerelmeseit. A hegyek, a víz, a természet közelsége páratlan lehetőségeket kínál a méltán közkedvelt erdei kerékpározáshoz.
2012.02.10 |  Főszerkesztő
Miért készül annyi használhatatlan kerékpárút még ma is?
Valószínűleg senkinek nem mondunk azzal sok újat, hogy a magyarországi kerékpáros infrastruktúrák színvonala hagy némi kívánnivalót. De vajon mi az oka annak, hogy még mostanában is annyi használhatatlan kerékpárút épül?Nagy valószínűséggel nem a pénzen múlik, hiszen a hibás megoldások is jelentős anyagi befektetéseket kívánnak, sőt, sokszor a rossz megoldás kerül sokkal többe. Sokkal inkább valószínű, hogy a helyes szakmai szemléletmód hiányában keresendő a probléma forrása.
2012.01.25 |  Közlekedés