Hírek: kerékpársáv

Egyre több helyen engedik a buszsávban bringázást. Miért jó ez, és hogyan használjuk?

Lettország fővárosának hivatalnokai folyton azt mondták, hogy nincs hely elkülönített kerékpársávnak. Aktivisták mutatták meg, hogyan valósítható meg mégis.

Budapest legszélesebb biciklisávjait ünnepeltük 250-en szerda este a Bartók Béla úton, ahol tavaly nyáron még tüntettünk a kerékpársávért. 2006-ban vetette fel a Kerékpárosklub dél-budai szervezete a sávok szükségességét, aminek a Bartók Béla út tavalyi átépítésekor kellett volna elkészülnie. A kerület és a főváros visszavont terveiben a járdák szélesítése, kerékpársávok, rakodóhelyek kialakítása tette volna élhetőbbé a 11. kerület kulturális központját. A terv visszavonása után még járdaszűkítéssel és fakivágással járó, biciklisáv nélküli útszélesítésről is szó volt.

Hétfőn helyi civilekkel biciklis felvonulást tartunk a bringasávok megmentéséért! Gyertek el, hívjatok ismerősöket!

A Budapesti Közlekedési Központ a Fővárosi Önkormányzat megbízásából a Közép-magyarországi Operatív Program „Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése” c. pályázat keretében négy európai uniós támogatással megvalósuló projekt kivitelezését fejezte be 2011 decemberében. A fejlesztés során Budapest három kerületében összesen négy új kerékpáros szakaszt építettetek ki: a XVII. kerületi Pesti úton, a XXI. kerületben az Ady Endre úton, valamint a XI. kerületi Bogdánfy utcában.

Két szakmai eseményen adtunk elő az utóbbi hetekben, melyek a koronavírus idején megváltozott kerékpározási szokásokat és a járvány idején Budapesten bevezetett kerékpárosbarát fejlesztéseket, hatásait és javasolt folytatását mutatta be. Nézd meg a prezentációkat, igyekeztünk mindent összefoglalni a témában!