Hírek: szakmának

A Budapesti Közlekedési Központ a Fővárosi Önkormányzat megbízásából a Közép-magyarországi Operatív Program „Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése” c. pályázat keretében négy európai uniós támogatással megvalósuló projekt kivitelezését fejezte be 2011 decemberében. A fejlesztés során Budapest három kerületében összesen négy új kerékpáros szakaszt építettetek ki: a XVII. kerületi Pesti úton, a XXI. kerületben az Ady Endre úton, valamint a XI. kerületi Bogdánfy utcában.

2010. tavaszától a Magyar Kerékpárosklub rendszeresen publikál országos reprezentatív adatokat a magyarországi kerékpárhasználat alakulásáról. Az adatfelvételek elvégzésére a TNS-Hoffmann Kft.-t kérte fel. Eddig 6 adatfelvételi hullámra került sor, melyből az utolsó 2011. szeptember 16. és 21. között történt. Az eredmények a kérdezés előtti 2 hétre (azaz szeptember 2-21-e közötti időszakra) vonatkoznak.

Az elmúlt néhány hónapban igen sok kerékpáros közlekedésfejlesztési tervvel kapcsolatban volt szerencsénk elmondani véleményünket, javaslatainkat. Ennek oka – mint már korábbi írásunkban írtuk –, hogy a települési önkormányzatok pályázati forrásból megvalósítani kívánt kerékpáros fejlesztési terveinek értékelésében plusz pontot ér a Magyar Kerékpárosklub támogatása.

Megkezdődött a kerékpárforgalmi hálózatok fejlesztését célzó pályázatok értékelése, az eredményekről itt olvashattok bővebben. A hivatkozott oldal egy térképes felületen jeleníti meg a sikeres kerékpáros pályázatokat, évre szűrni a baloldali menüsorban lévő "További szűrések" ablak "Egyéb" fülén levő "Akciótervi idószak" beállítással tudtok.

Számos önkormányzattal működtünk már együtt, hogy együtt tegyünk a helyi, illetve a helyközi kerékpáros közlekedés fejlesztéséért. Koncepciókészítésben vettünk részt például Érden, Győrött vagy épp Budapesten. Most Törökbálinttal sikerült megállapodnunk a település közlekedési koncepcióján belüli kerékpárközlekedési koncepció elkészítéséről. A munkát közösen végezzük majd el az Önkormányzattal, a helyi környezetvédelmi egyesülettel és természetesen igyekszünk bevonni a tagjainkat is.

Köszönjük a számos kommentet a különböző fórumukon. Reméljük, hogy a „közösségi tervezés” sikerrel fog járni és tényleg egy használható útvonal, vagy akár több alternatíva fog levezetni Budapestről a Balatonra.