Hírek

Az alacsony forgalmat megcélzó közlekedési projektek jellemzően kettős megítélés alá esnek, egy friss kutatás azonban kimutatta, hogy a 2013-ban bevezetett, a forgalom csillapítását elősegítő intézkedés növelte a kerékpáros forgalmat és bevezetése óta sokszorosan megtérült.

A matricaosztás az egyik legjobb módja annak, hogy az I Bike Budapest hírét terjesszük és mindenki tudjon róla, mekkora felvonulást rendezünk április 20-án. Több ezer matricánk várja, hogy bringások kezébe kerüljön. Segítesz?

A vasúti és a kerékpáros közlekedés kombinálása ötvözi az autóhasználat előnyeit: gyorsaság és rugalmasság.

A dedikált, speciális igényekre szabott infrastruktúra, melynek segítségével a kerékpárosok utazásuk elejétől a végéig biztonságban érezhetik magukat, növeli a kerékpározás arányát, főleg a nők és idősebbek körében, akik megfelelő infrastruktúra hiányában kevésbé valószínű, hogy bicikliznének.

Hónapokon keresztül, több alkalommal tárgyaltunk a MÁV-val, a legutóbbi tárgyalás alkalmával is azt a tájékoztatást kaptuk, hogy a rövidebb távú kerékpárjegyek drágulását a kerékpárbérletek árának változatlansága ellensúlyozza. Ennek ellenére február végén azt látjuk, hogy a 9450 forintra nő az eddigi 2-4000 forintos kerékpárbérlet.

350 rendezőt keresünk az április 20-i I bike Budapest bringás felvonulásunk lebonyolításához. Önkéntes rendező csapatunk a felvonulás lelke. A rendezők a menet elején indulnak, majd megadott helyeken leállva biztosítanak 1-1 kereszteződést, közlekedési csomópontot. A menet végéhez csatlakozva ők zárják a felvonulást. Idén először ráaadásul gyalogos rendezőket is keresünk, nem szükséges, hogy legyen biciklid! Jelentkezzetek rendezőnek, nagyon nagy szükség van rátok!