Hírek

Zalakaros (sza) - Jelentős nagyságú, a Kis-Balatont és a közeli, termálfürdővel rendelkező településeket is magába foglaló térség kerékpáros turizmusának fejlesztésében érdekelt civil szervezet létrehozásáról tanácskoztak tegnap a fürdővárosban.Forrás: zalahirlap.huTovábbiak: http://www.zalaihirlap.hu/kozelet/20071211_kerekparos_mintaprojekt_

Csongrád - Legkésőbb jövő év derekára teljes egészében elkészül a Csongrád és a mindszenti rév közötti kerékpárút, amely a Tisza-gáton vezet végig. Az Atikövizig 240 millió forintot nyert el erre a beruházásra, amely száz százalékban pályázati forrásból valósulhat meg.forrás: delmagyar.huTovábbiak: http://www.delmagyar.hu/csongrad_hirek/bicikliut__milliobol_a_csongrad_es_szentes_kozotti_gatra/2040111/

Makó, Apátfalva - Uniós forrásokból összesen csaknem félmilliárd forintot nyert Makó és Apátfalva arra, hogy biztonságosabbá tegye a kerékpárosok közlekedését. A városban tíz, a községben két kilométernyi elkülönített útszakasz és vasúti átjáró is épül.forrás: delmagyar.huTovábbiak: http://www.delmagyar.hu/mako_hirek/felmilliardot_nyert_bicikliutra_mako_es_apatfalva/2040340/

Egész napos, békés demonstrációt tartanak a kerékpárosok 2007. december 14-én reggel 8 óra 30 perctől a szegedi Széchenyi-téren, a Magyar Kerékpárosklub Szegedi Alapszervezetének és a Critical Mass Szeged rendezőinek szervezésében. A résztvevők az önkormányzat közgyűlésének teljes ideje alatt, élőláncot alkotva kerekezik körbe és körbe a Városházát, majd 17 órakor László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke petíciót ad át a helyszínen Botka László polgármesternek. A biciklisták fő célja felhívni a figyelmet arra, hogy a városvezetés intézkedései során rendszeresen figyelmen kívül hagyja a Szeged Megyei Jogú Város Közlekedésfejlesztési Koncepciójában elfogadott fejlesztési stratégiát, ellehetetlenítve ezáltal a városi közlekedést mind a kerékpárosok, mind a közlekedés többi résztvevője számára.

Ma - bár a tervezettnél rövidebb ideig - tárgyaltunk a Fővárosi közlekedésért fefelős Főpolgármester helyettessel, Hagyó Miklóssal a Margit híd ügyéről.Ismételten felhívtuk a figyelmét, hogy a tervezett megoldás (egyoldali kétirányú 1,8 m széles kerékpárút) nem felel meg a biztonságos és kerékpározás igényeinek.Ismertettük vele, hogy az optimális megoldás a kétoldali kétirányú kerékpárút lenne, a kompromisszumos megoldásnak pedig a kétoldali egyirányú kerékpársávot tudjuk elképzelni. (ezekkal a javaslatokkal az ügyosztály is egyetért).

Kedves Kerékpáros Társunk! Meguntuk, hogy Szeged Város Önkormányzata - nem megfelelő módon foglalkozik a kerékpározással, mint közlekedési formával - folyamatosan félresöpri a Magyar Kerékpárosklub javító szándékú szakmai javaslatait, beadványait, - csak kegyet gyakorol, amikor kerékpáros infrastruktúra kialakításáról, fejlesztéséről van szó, - balesetveszélybe, szabályszegésbe kényszeríti a környezettudatos közlekedőket, - az általa készített és megszavazott Közlekedésfejlesztési Koncepciót folyamatosan aláássa,- nem hajlandó radikális intézkedéseket hozni a mára kialakult, lehetetlen városi közlekedés normalizálása érdekében.