Hírek

2022 decemberében eldőlt, hogy Magyarország hozzájut a visszatartott EU támogatások egy részéhez. A covid utáni Helyreállítási Alapból azonban a kormány által beadott és az EU által elfogadott terve alapján a kerékpározás semmilyen érdemi fejlesztésre nem számíthat, vasútállomási kerékpártárolók – természetesen hasznos – építésén kívül.

Január elején azzal a felütéssel írtunk hírlevelet tagjainknak, hogy 2023 a bringázás éve lesz. Bizakodva álltunk az idei évhez, hiszen az átjárható Lánchíd tesztidőszaka, a Szent István körút kerékpározhatóvá tétele, és az idén megvalósuló kerékpározásbarát és közlekedésbiztonsági fejlesztések számos budapesti kerületben mind-mind olyan előrelépésnek számítanak, amiért már hosszú évek óta dolgozunk.

A központi vasútállomás a jelenleg túlzsúfolt és rendetlen kerékpártárolóit olcsóbb felszín alatti parkolókkal helyettesíti.

Kampányfelelős kollégát keresünk bővülő csapatunkba!

A legnépszerűbb mérési pont továbbra is a Bem rakpart , a Kiskörúton és Hungária körúton pedig növekedést mértek a számlálók. 2022-ben május volt a legbringásabb hónap, akkor összesen 381.185 elhaladást mértek a kerékpáros forgalomszámlálók, ez 38%-os növekedést jelent 2021 májusához képest.

Közlekedéssel, urbanisztikával és környezetvédelemmel foglalkozó civil szervezeteink üdvözölik a Városháza lépését, amivel tavaly októberi javaslatainkat is figyelembe véve Budapest kisforgalmú, de központi fekvésű, történelmi fontosságú hídján menekülőutat biztosított a budapesti torlódások alternatíváját jelentő közlekedési módoknak.