Hírek

Összegyűjtöttük, hogy mi mindent tettünk a bringás fejlődésért 2023-ban. A lista hosszú, és sokszor nem volt könnyű dolgunk, de amikor először bringáztunk végig az autómentes Lánchídon, amikor először tekertünk az Üllői úton úgy, hogy nem az életünket féltettük, amikor látjuk, hogy egyre többen kerékpároznak a városban fiatalok, idősek, szülők a gyerekeikkel, és azt mondjátok, hogy már ti is BÁTRAN MERTEK BRINGÁZNI - olyankor érezzük, hogy minden munkával töltött percet megért!

Párizsban, Barcelonában és Brüsszelben a városi hatóságok változatos módszereket vetnek be a torlódások és a légszennyezés mérséklésére.

A Bicycle Dutch blog írója szerint a hollandok gyakran azt kérdezik: milyen tudományos bizonyíték van arra, hogy egy erős kerékpárút-hálózat növeli, és kifejezetten biztonságosabbá teszi a kerékpározást?

Sajnos az elmúlt évben szervezetünk tagsága csökkent, de a működési költségeink, kiadásaink nem csökkennek ezzel arányosan.

Még tavaly novemberben történt, hogy Újbuda egyik csendes, családias környékén, a Kanizsai utcában 8 kerékpár férőhelynyi tároló "nőtt ki a földből" az egyik ház előtt. Persze, ennél kevésbé meseszerű a történet, hiszen sajnos nem létezik bringatároló magkeverék, amit bárhová elszórhatunk a városban és másnapra ott terem az ideális (vagyis nem küllőtörő) parkoló.

Észrevételek és javaslatok a „Magyarország kormánya és az Egyesült Arab Emírségek kormánya közötti gazdasági együttműködésről szóló megállapodás kihirdetéséről” törvénytervezet normaszövegének véglegesítéséhez