Hírek

Hogyan tehetik tönkre a saját szakmai munkájukat, hogyan csökkenthetik azok eredményességét a civil szervezetek maguk, kicsinyes rivalizálással? Bringás tanmese.A Magyar Kerékpárosklub  (MK) egyik legfontosabb feladata, hogy segítse a tervezők munkáját, hogy olyan kerékpáros infrastruktúra jöjjön létre az egész országban, amely valóban segíti a kerékpározás fejlődését. E munkánk egyik területe, hogy véleményezzük a terveket, sőt, már a tervezés során is konzultálunk az ezt igénylő szervezetekkel.

A legújabb németországi kutatás egyértelműen mutatja, hogy még náluk is, ahol a kerékpáros turizmus talán a legnépszerűbb Európában, a lakosság sokkal gyakrabban használja a biciklijét közlekedési célra. A lakosság 41%-a használja rendszeresen kerékpárját, 15%-a ráadásul naponta, ebből 2/3-ad vásárolni vagy ügyeket intézni, 38% pedig a munkahelyére jár vele. A szabadidős kerékpározás e tekintetben nem játszik jelentős szerepet.

A Citroёn Magyarország idén úgy döntött, hogy azt a pénzt, amit korábban partnerei ajándékára fordított, idén egy civil szervezetnek adományozza. Kiválasztott hármat, de a döntést a közösségre bízta, ezért szavazást indított a Facebookon. A szavazás még tart, de a versenyt valószínüleg a  Baptista Szeretetszolgálat nyeri. Ezúton is gratulálunk nekik és további sikeres munkát kívánunk! Azoknak, akik ránk szavaztak nagy köszönet jár azért, hogy ezzel is támogatták a kerékpározás ügyét.

Valamikor tavasszal jött a hír, hogy a miniszterelnök biztost nevezett ki a kerékpáros ügyek vitelére, Garancsi István személyében. Az ő és csapata munkája eredményeként már kormányhatározat is született. (http://www.magyarkozlony.hu/pdf/10786). Ennek végrehajtásához 2012 januárjának közepéig ki kell dolgozniuk a "természetjáró és kerékpáros turizmus, úthálózat és közlekedés fejlesztési koncepcióját", ennek első vázlatát kaptuk meg a napokban véleményezésre.

A címben feltett kérdés jó régi, már mi is sokat foglalkoztunk vele. Írtunk, terveztünk, szerveztünk (például a BAM keretében tárolót a Nyugati pályaudvarhoz), támogatókat kerestünk, de sok minden nem történt, még ma sincs a fejpályaudvaroknál tároló, vagy ha van, akkor is kevés.

A napokban meghívót kaptunk, hogy vegyünk részt a „Kerékpárosbarát települések” pályázat zsűrijében. Sok tépelődés után úgy döntöttünk, hogy nem fogadjuk el a meghívást, nem leszünk a zsűri tagjai.