Facebook Instagram Youtube

Hírek

Kézikönyvet írtunk a kerékpározás népszerűsítéséhez
2021-ben szemléletformálási kézikönyvet írtunk a BKK-nak, hogy a VEKOP projekt kerékpárosbarát fejlesztéseit hatékony és pozitív hangvételű népszerűsítő kampányok erősíthessék, így többen üljenek biciklire a mindennapokban. A kézikönyv azért hasznos, mert segít elkerülni azokat a hibákat, amik gyakran jellemzik a kerékpáros kommunikációt. Az útmutató komplexen, a szemléletformálás, népszerűsítés, oktatás és fejlesztések bemutatása terén is ad ajánlásokat. A 75 oldalas anyag célcsoportok szerint, több év tapasztalatai alapján bevált eszközök felsorolásával ad kapaszkodót a kerékpározás népszerűsítésében még nem gyakorlott önkormányzatoknak és kommunikációs cégeknek.
2021.12.14 |  aron
100 millió kerékpáros utazás elemzése megmutatja, hol tekernek többen esőben és hideg időben
Esőben vagy havazásban biciklire pattanni sokaknak nem tűnik vonzónak. Egy kutatás megmutatta, hogy kiket taszít jobban a zord időjárás, és kiket kevésbé. Az első ilyen típusú felmérésben különböző éghajlatú területeken működő 40 kerékpármegosztó szolgáltatás 8 évnyi, összesen 100 millió utazásának adatait használták fel. Ezeket az utazási adatokat vetítette rá a kutatás a helyi időjárási adatokra és az infrastruktúrára.
2021.12.09 |  aron
Hogyan győzik meg külföldi városokban a kerékpárosbarát fejlesztések ellenzőit?
Más országokban is felismerték, hogy a bringával közlekedők száma nem növelhető új kerékpársávok nélkül, és a lakóövezetek biztonsága sem javítható a forgalom csillapítása híján. Az ilyen intézkedések külföldön is gyakran váltanak ki ellenkezést a lakosság egyes csoportjaiból és a mindenkori politikai ellenfelekből. Miközben ezek a tiltakozások olykor erőszakos formát is öltenek, a városvezetők nem fújnak visszavonulót a további fejlesztések elől. Hogyan előzik meg a tiltakozást vagy kezelik az akár halálos fenyegetéseket máshol, és mit tanulhat ebből Magyarország?
2021.12.09 |  aron
Több komfortjavító fejlesztési javaslatunk valósul meg a szentendrei 11-es út felújításakor
Jövőre felújítják a 11-es út szentendrei szakaszát, ahol nem alakítanak ki kerékpársávot, de több javaslatunk beépül a tervekbe. Ezeknek köszönhetően minden csomópontban komfortosabbá válik a balra kanyarodás, illetve a meglévő gyalog-kerékpárút keresztezései is biztonságosabbá válnak. A legnagyobb eredmény, hogy a 11-es menti kerékpárút felszíni összekötést kap a mai lépcsős aluljáró helyett Szentendre déli kapujában, a pomázi elágazásban.
2021.12.08 |  aron
Új elnökséget választottunk, az elnök Kürti Gábor maradt
2021. november 27-én a korábbiaknál sokkal magasabb (több mint 110) szavazatszám mellett új elnökséget választott a Kerékpárosklub tisztújító közgyűlése. Az 5 fős elnökségbe két új tag, Bereczky Ákos és Lukács Máté került be. Az új elnökség december 1-i alakuló ülésén újra Kürti Gábort választotta elnökének. Halász Áron nem folytatja elnökhelyettesként, a pozícióra nem jelentkezett más elnökségi tag, így ez egyelőre betöltetlen maradt. Az ellenőrző bizottságban harmadik jelentkező hiányában ketten, Novák Péter és Bársony-Goda Zsolt folytatják. Választmányi tagságra sem jelentkeztek, így ez a testület nem állt fel.
2021.12.02 |  aron
10 ok, amiért a gyalogosok is örülhetnek a kerékpározás fejlesztésének
A kerékpározók számának növekedéséről sokan a kerékpáros-gyalogos konfliktusokra gondolnak, pedig a jó kerékpáros fejlesztés a gyalogosan közlekedők érdekeit is szolgálják. 10 pontban foglaljuk össze, hogyan segítenek a jól megtervezett kerékpáros fejlesztések a gyalogosoknak.
2021.11.24 |  aron