Hírek: Érd

A Műanyagmentes Július sikerétől fellelkesülve szeretnénk meghívni mindenkit az Autómentes Augusztusra! Próbáljuk ki, milyen letenni az autót, és egy utazást biciklivel, gyalog, közösségi közlekedéssel, esetleg telekocsival megtenni, sőt akár az egész hónapon át autómentesen élni! Összegyűjtöttünk pár tippet a váltáshoz, és arra biztatunk mindenkit, hogy osszátok meg velünk tapasztalataitokat! Nincs rossz megoldás, viszont ezzel is segítesz a világon. 

A kerékpározás népszerűsítésének példáit szinte kizárólag Hollandiából és Dániából merítjük, pedig máshonnan is van mit tanulni. Németország kulturálisan még kicsit is közelebb is van, így hasznos lehet, ha körülnézünk itt is. Ezúttal elsősorban Bajorországról és a Boden-tó környékéről lesz szó, ahol nyári vakáció közben sikerült tapasztalatokat gyűjtenem városi közlekedés (München, Konstanz) és turisztika (Boden-tó kör) terén is.

Idén München adott otthon a kétévenként megrendezésre kerülő Velo-city konferenciának. Az Európai Kerékpáros Szövetség (ECF) által életre hívott rendezvény a kerékpározás népszerűsítésének nemzetközi fóruma, ahol a műszaki kérdésektől kezdve a kormányzati stratégiákon át a turizmusfejlesztésig minden terítékre kerül.

Mintegy 1500 fő részvételével zajlott június elején a franciaországi Nantes-ben a világ legnagyobb kerékpáros szakmai konferenciája, az Európai Kerékpáros Szövetség (ECF) által szervezett Velo-city.

Merre tekertek a tavaszi Bringázz a Munkába! kampány résztvevői a játék 5 legbiciklisebb városában? A játékhoz használt Bike Citizens alkalmazásban rögzített utazásokat anonim módon egymásra téve megláthatjuk, merre tekertek a legtöbben. Ebből kiderül, mik a népszerű útvonalak, ahogy azt is láthatjuk, milyen helyeket kerültek el a bringázók. A cikkben nagy méretben letölthető térképeket is találtok.

Az EU 2030-as energia és klímapolitikájának kialakítása érdekében a tagállamoknak nemzeti energia- és klímapolitikai terveket kellett készíteniük. A 28 uniós tagállam tervei nem számolnak kellő hangsúllyal a kerékpározással, mint a közlekedési szektor szén-dioxid kibocsátás csökkentésének egyik eszközével – állapította meg az Európai Kerékpáros Szövetség elemzése. Magyarország energia- és klímatervében meg sem említik a kerékpározást, ezért az anyag elégtelen osztályzatot kapott. Azért év végéig még behozhatjuk a lemaradást.