Hírek: szakmának

"HÓ24!" néven kampányt indítottunk a kerékpáros útvonalak rutinszerű hó- és jégmentesítéséért. Célunk, hogy a havazások utáni 24 órában a teljes hálózatról letolják a havat, lehetővé téve a könnyebb és biztonságos közlekedést. Továbbá, a fenntartás egész évre kiterjedő felülvizsgálatát is kezdeményezzük.

A budapesti főpolgármester-helyettesnél lobbiztunk a fővárosi bicikliutak takarításáért. György István vállalta, hogy támogatja felvetéseinket és segítségünkre lesz a kért rendeletmódosításban és a kerületekkel várhatóan bonyolult egyeztetésekben is.

Az idei évben először – de hagyományőrző céllal - együtt köszöntöttük az Új Évet Támogatóinkkal, Barátainkkal.

Mint ahogy az köztudott, Szentendre belterületén - a Magyar Közút Nonprofit Zrt. által üzemeltetett – 11-es számú főúton kerékpározást tiltó jelzőtáblák nehezítik a közlekedők, sportolni vágyók mindennapjait. Az illetékesek szerint a főúton való tekerés balesetveszélyes, a meglévő hálózati elemek kellőképpen lefedik a kerékpározni vágyók igényeit. A valóság azonban más. A jelenlegi szabályozás ellehetetleníti a kerékpárral közlekedést, mind a helyi-, mind az átmenő forgalom tekintetében.

1%-kal tovább tekerhetünk! Támogasd adód 1%-ával a Magyar Kerékpárosklub munkáját és a kényelmesebb bringázást! Adószámunk: 18245402-2-41

Írásom célja, hogy az esetleges félreértéseket tisztázzuk a Margit híddal kapcsolatban. Számos egyeztetésen vettünk részt a kezdektől és próbáltuk képviselni a "kerékpáros érdekeket". Mindössze „egy” nagy probléma volt a tervezés során: a kezdeti fázisban nem mérték fel teljeskörűen a nem-motorizált forgalmat (főleg a gyalogosokat és a bicikliseket). Mivel a felújítás célja ezen forgalmak előnyben részesítése, így nagyságuk növekedett. Az így be nem tervezett forgalom megfelelő lebonyolítására született ez a – lassan átadásra kész - kompromisszumos kialakítás.