Hírek

A német autóklub, az ADAC részletes tesztnek vetette alá a kerékpáros gyermekszállítás legelterjedtebb eszközeit: a hátsó kerék fölé szerelt gyermekülést és az utánfutót. A teszt keretében mindkettőt hátulról illetve oldalról személyautóval is ütköztették.

A részvételi tervezés fogalma immár nem ismeretlen a fővárosi önkormányzati hivatalokban sem. Az ezzel foglalkozó tanácsadó cég paradigmaváltásról, a civilek viszont manipulációról beszélnek. Cikk a Mancsban >>

A tavalyi kezdeményezésünknek megfelelően idén is javasoltuk, hogy nyáron, hétvégéken zárják le a gépjárműforgalom elől a Margit híd északi külső sávját, lehetővé téve rajta a kerékpárosok akadálymentes és biztonságos kétirányú közlekedését. Változatlanul az a célunk, hogy a Margit-szigeten pihenni vágyók könnyedén tudják kerékpárral megközelíteni a szigetet. A hétvégi időszakban a Margit híd járdáját teljes szélességben kihasználják a gyalogosok, kerékpározni ott (is) balesetveszélyes (és nem mellesleg a KRESZ szerint tilos is!), különösen gyerekeknek.

Két találkozóról szeretnék beszámolni, ami a tavasz folyamán történt a szakmában. Konzultációs nap

Több szerepet a kerékpározásnak a klímáról szóló vitákban és a közlekedési politikában! Az Európai Kerékpárosok Szövetsége (ECF) az európai nemzeti kerékpáros szövetségek ernyőszervezete, melyet a világ más tájainak hasonló szervezetei is támogatnak. Összesen 51 tagszervezetünk több mint fél millió Európai állampolgárt képvisel. Az ECF tagjai felismerve, hogy a globális klímaváltozás mára az emberi civilizációra leselkedő egyik legnagyobb veszéllyé vált, Bernben összegyűlve az alábbi közös nyilatkozatot adták ki:

Az Osztrák Közlekedési Klub (VCÖ) „Utak a kerékpározáshoz” című kézikönyve, amelynek hazai megjelenéséhez, a kerékpáros társadalmi szervezetek kérésére a közlekedési tárca az ÁKMI közvetítésével támogatást nyújtott, segít megismerni a kerékpárt, mint közlekedési eszközt, és hozzájárul a kerékpározók speciális igényeinek a megértéséhez.