Hírek

Keróútinform

A szöveg csak a fontosabb szabályokat tartalmazza, további információért javasoljuk egy átfogó KRESZ-tankönyv tanulmányozását.A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok Szerkesztette: Horváth Péter, 2010.

Forrás: magwasA kiadvány életszerű példákat mutat be arról, hogy hogyan üthet el egy autó, és ezt hogyan előzd meg.

forrás: budapest.hu László János a Magyar Kerékpárosklub vezetője és Demszky Gábor főpolgármester együttműködési megállapodást írt alá csütörtökön, a Millenáris Sporttelepen. A városvezető kijelentette, a fővárosi önkormányzat helyi védettség alá kívánja helyezni a létesítményt, mivel az történeti és építészeti szempontból is egyedülálló értéket képvisel. A városvezetés az aálíráson elismerte, hogy súlyos gondokat okoz Budapesten az autók okozta légszennyezés, ezért olyan megoldást kell találni, amely kiváltja ezt a közlekedési módot. A főpolgármester ezért azt szeretné elérni, hogy a kerékpárosok aránya elérje az összes közlekedő 10 százalékát pár éven belül.

Forrás: magwas Ma (2006.12.06) reggel kilenc-fél tíz magasságában a Krisztina körúton egy Renault Espace kis híján elütött (ha nem rántom félre a kormányt, akkor sikerül is neki). Ha esetleg láttad az esetet, vagy ismersz valakit, aki látta, hívjál. 20/3547513 Persze, letörtem a tükrét. Míg vártuk a rendőröket, négyszer mondta, hogy szabálytalanul közlekedtem, négyszer kezdtem el neki megmagyarázni, hogy miért szabályos, ahogyan közlekedtem, erre négyszer mondta azt, hogy nem érdekli. Azt sem fogta fel, hogy azért mert úgy gondolja, hogy szabálytalanul mentem, az nem elegendő ok arra, hogy megpróbáljon megölni. A szaros tükréért mindenképpen kártérítést akart. Én meg négy órát ültem a rendőrségen a fogdában, ujjlenyomatot vettek tőlem, és megvádoltak rongálással. Amikor felmerült az esélye, hogy esetleg nem éri el a határértéket a kárérték, akkor gyorsan megvádoltak garázdasággal is;) (Utóbbi az MK ügyvédje szerint nem áll meg, mert nem ordítottam tükörtörés közben)

Forrás: ecf.com Európa vidéki tájainak védelme már régóta kiemelt cél az EU-ban. Az európai parlamenti képviselők figyelme most egyre inkább az emberek többségének otthont adó városi környezet felé fordul. A tervek középpontjában a forgalomirányítás fejlesztése és a levegőszennyezés csökkentése áll. Ennek részeként az embereket is ösztönözni kell arra, hogy ha tehetik, gyalog vagy kerékpáron közlekedjenek a városban.