Hírek

Újra népszerűvé teheti a bringázást Kínában az új típusú közbringa?

Amikor Kylie van Dam kerékpárosbarát várost indult keresni a családnak, a majdnem autómentes Houtent találta. Egy olyan várost, melynek modelljét mások is követhetnék – írja.

Egyre több helyen engedik a buszsávban bringázást. Miért jó ez, és hogyan használjuk?

Az ISGlobal (A globális egészségügy barcelonai intézete) kutatói arra a megállapításra jutottak egy tanulmányukban, hogy a városi kerékpáros hálózatok növelése jelentős egészségügyi és gazdasági haszonnal járna. Minden egyes befektetett euróra vetítve akár 70 eurós megtérüléssel is számolni lehetne.

Levelet írtunk az Európai Bizottságnak, mert az elektromos rásegítéses (pedelec) bringák - motorizált járművekhez hasonló - kötelező biztosításának bevezetését tervezik. Ezzel csatlakoztunk a kerékpáripar európai és hazai szintű tiltakozásához, mert egy ilyen döntés egészségügyi, gazdasági és környezeti károkat okozhat, tömegeket tartva vissza a kerékpározástól.

Kutatások igazolják, hogy a biciklisbarát projektek azok számára is előnyökkel járnak, akik soha nem pattannak nyeregbe.