Hírek

906 ezer kilométert megtéve, 255-ször tekerte le a Giro d’Italia távját, és 84 148 pohár banánturmixban rejlő kalóriát égetett el az a több mint 8600 ember, aki csatlakozott a Bringázz a munkába! kampányhoz 2019 során. Az idei kétfordulós, nyereményjátékkal összekapcsolt kampányban értékes kerékpárokat és a Giro d’Italia olasz kerékpáros körversenyre szóló utazásokat is lehetett nyerni.

Most hozzád fordulunk: mondd el, te melyik fejlesztéseket tartanád fontosnak 2024-ig!

Családja szeme láttára gázolt halálra augusztusban egy holland apukát a villamos a budai rakparti kerékpárút Batthyány téri átkelőjében. Most nem a konkrét szerencsétlenségről írunk, hanem arra teszünk javaslatot, hogyan lehetne a jelenlegi adottságok figyelembevételével viszonylag olcsón biztonságosabbá és kényelmesebbé tenni a város legforgalmasabb kerékpáros útvonalának találkozását a budai fonódó villamosvonallal.

A dán várostervezők már generációk óta prioritásként kezelik, hogy olyan infrastruktúrát hozzanak létre, aminek köszönhetően a gyerekek akár egyedül is elbiciklizhetnek az iskolába. Az eredmény? Nem csak közösségibb, vidámabb és egészségesebb gyerekek, hanem közösségibb, vidámabb és egészségesebb felnőttek.

A Műanyagmentes Július sikerétől fellelkesülve tagjaink javaslatára meghirdettük az első Autómentes Augusztus kihívást. Nem tudtuk, mire számítsunk, de igyekeztünk hasznos tippeket adni a hétköznapi vagy nyaralós autómentességhez. Kicsit féltünk is attól, hogy nyaralás közben sokan nehezen teszik majd le az autót. De rájöttünk, az augusztus megfelelő alkalom lehet új gyakorlatok, így akár az autómentesség kipróbálására is. Nem voltak nagy elvárásaink, minden nem autóval megtett utazásnak örültünk. A kezdeményezés iránt meglepően sokan érdeklődtek. Összegyűjtöttünk pár nyilvános posztot az #automentesaugusztus hashtag alatt, és megmutatjuk, milyen sokan csatlakoztak vagy beszéltek a kihívásról. Legyen jövőre is?

15 éve, 2004. szeptember 22-én, a nemzetközi Autómentes Napon szervezték meg az első Critical Mass-t az akkori bringás futárok és civilek. Nem felejtettük el a '90-es és 2000-es évek pionírjait, de a 2004-es felvonulás akkorát robbant, hogy Budapest ma is zajló átalakulását eredményezte. Elképesztően sok mindent értünk el együtt, de még csomó dolgunk van Budapesttel.