Hírek

forrás: [origo] A jövő év elején több ponton is változik a KRESZ. A buszokon is kötelező lesz a biztonsági öv, lakott területen kívül a gyalogosoknak és a bicikliseknek fényvisszaverő mellényt kell majd hordaniuk. Utóbbi ellen azonban a kerékpárosok tiltakoznak.Közlekedésbiztonsági megfontolásokból változik több ponton a KRESZ 2007 első negyedévében - jelentette be Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter kedden Budakalászon, ahol a kerékpáros közlekedés fejlesztéséért adott át elismerést egy általános iskolának. A javaslatok szerint éjszaka, lakott területen kívül kötelező lesz a fényvisszaverő mellény viselése az úttesten tartózkodó gyalogosok és a biciklisek számára.

forrás: budapest.hu László János a Magyar Kerékpárosklub vezetője és Demszky Gábor főpolgármester együttműködési megállapodást írt alá csütörtökön, a Millenáris Sporttelepen. A városvezető kijelentette, a fővárosi önkormányzat helyi védettség alá kívánja helyezni a létesítményt, mivel az történeti és építészeti szempontból is egyedülálló értéket képvisel. A városvezetés az aálíráson elismerte, hogy súlyos gondokat okoz Budapesten az autók okozta légszennyezés, ezért olyan megoldást kell találni, amely kiváltja ezt a közlekedési módot. A főpolgármester ezért azt szeretné elérni, hogy a kerékpárosok aránya elérje az összes közlekedő 10 százalékát pár éven belül.

Forrás: ecf.com Európa vidéki tájainak védelme már régóta kiemelt cél az EU-ban. Az európai parlamenti képviselők figyelme most egyre inkább az emberek többségének otthont adó városi környezet felé fordul. A tervek középpontjában a forgalomirányítás fejlesztése és a levegőszennyezés csökkentése áll. Ennek részeként az embereket is ösztönözni kell arra, hogy ha tehetik, gyalog vagy kerékpáron közlekedjenek a városban.

Forrás: ecf.com Az ECF mostantól Brüsszelben, az Európa Tanács tőszomszédságából koordinálhatja a kerékpáros kezdeményezéseket. A nyitóünnepségen, számos parlamenti képviselő és híresség mellett, részt vett a brüsszeli régió minisztere is. Pascal Smet bejelentette, hogy 2009-ben Brüsszel tartja a Velo-city rendezvényt, amely a legnagyobb kétévenkénti nemzetközi kerékpáros és társadalmi esemény világszerte. A 2007-es Velo-city konferenciát júniusban rendezik Münchneben.

Forrás: hvg.hu Kevesebb a baleset, és a forgalom is gyorsul, ha a belvárosokban nem választják szét az autósokat és a gyalogosokat, vagyis ha nem szabályozzák túl a forgalmat – állítják holland és angol szakértők. Az a biztos, ami bizonytalan – hangzik az új városi forgalomszervezési elv. Nincs külön úttest és járda, nincs korlát vagy fekvőrendőr. Nincsenek közlekedési táblák, tehát sebességkorlátozás sincs. Szabályozás híján az autósok kénytelenek a saját józan eszükre hallgatni. A hollandiai Drachten belvárosában, ahol mindezt kipróbálták, lassabban hajtanak, mint azelőtt, és csökkent a balesetek száma.

Alig egy éve dolgozunk együtt a Főpolgármesteri Hivatallal kerékpáros ügyekben, mégis eredményesen képviseltük érdekeinket Budapesten is. Munkánknak köszönhető a többi között az a közel 30 kilométernyi kerékpárút, ami idén megépült. A sikeres együttműködés azt mutatja, hogy mindkét fél fontosak tartja városunkban a kerékpározás helyzetének javítását, és a környezettudatos gondolkodást.