Hírek: Tagoknak

Péter négy évig járt egy huszonéves Mercedes-szel, mire felfedezte: nem olcsóbb, nem gyorsabb és társadalmi státuszt sem ér vele, viszont szennyezi a környezetet. 2017 végén eladta az autóját, és egy évig minden utazásáról naplót vezetett. Megosztotta velünk, hogyan fedezte fel a bicikliben (és más eszközökben) rejlő lehetőségeket, hány kilót fogyott, hány százezer forintot és mennyi szén-dioxidot spórolt meg egy év alatt. Személyes tapasztalatok, gyakorlati tanácsok és grafikonok következnek!

Többen is jeleztétek, hogy fedett bringatárolók kezdtek kinőni a földből metró és budapesti HÉV állomásokon. Igaz a hír, és benne van a kezünk: több mint egy évtizede kezdtük ütni értük a vasat.

2019-ben is azért dolgoztunk, hogy kényelmesebben kerékpározhassanak, akik már így közlekednek, és biciklivel induljanak el, akik még nem teszik. Támogasd munkánkat adód 1%-ával! Neked csak pár kattintás, nekünk a folytatást biztosítja.

Kényelmetlenségek elkerülése érdekében érdemes pár percet a nyeregmagasságra és vízszintes beállítására szánni.Nulladik lépés:Válassz igényeidhez és magasságodhoz megfelelő kerékpárt. Kerékpárvásárlási tanácsainkat és mérettáblázatunkat itt találod. Kezdő lépések:Emeld csípőd magasságába a nyerged, majd ülj fel rá!Ellenőrzés 1:Olyan magasra állítsd az ülést, hogy majdnem lábujjhegyen, de mégis stabilan tudj támaszkodni.

Ha azt tervezted, hogy bringával jársz majd munkába, tekintsd át tippjeinket, hogy élvezd is, ne csak elviseld az életmódváltást.

Olyan hamar csinálunk bringás várost Budapestből, amilyen sokan az I bike Budapest felvonuláson leszünk. És annyian leszünk a felvonuláson, amilyen sokan hallanak róla. A lehető legtöbb emberhez el kell jutnunk. Ennek egyik legjobb módja, ha a forgalmas bringás útvonalakon és nagyobb eseményeken matrica osztunk. Segíts terjeszteni az I bike Budapest felvonulás hírét!