Hírek: fejlesztés
Bringázni Élmény! – országos kerékpáros szakmai konferencia
December 2-án kerül megrendezésre a Bringázni Élmény! – országos kerékpáros szakmai konferencia.
2014.11.17 |
Emese
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Kerékpáros Magyarországért Szövetség közleménye
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Kerékpáros Magyarországért Szövetség közös közleménye a Kerékpárosbarát Település díj kapcsán írt cikkünkre:
2014.11.26 |
Emese
Kerékpárosbarát Település pályázat 2014: valóban kerékpárosbarátok a díjazott települések?
Miért hívunk kerékpárosbarátnak egy olyan települést, ahol tilos az úttesten tekerni, míg a járdán vezetett kerékpárút állandó biciklis-gyalogos konfliktusok forrása és a kerékpáros átvezetések sem megoldottak? Ahol a kerékpárutat keresztező utcákban, kocsibeállókban állandó bukkanókra és konfliktusokra számíthat a kerékpárt vezető. Ahol sötétben láthatatlan póznák veszélyeztetik a kerékpárral haladót a bringaút közepén.
2014.11.24 |
Emese
A kormány elfogadta a Nemzeti Közlekedési Stratégiát - és benne a Kerékpáros Koncepciót
Másfél év előkészítő munka után 2014. augusztus 28-án a kormány elfogadta a Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-Fejlesztési Stratégiát - és benne a kerékpáros koncepciót is, melyben komoly előkészítő munkát végeztünk mi is!
2014.09.01 |
Emese
KKK Kerékpáros Konferencia 2013
Az Európai Mobilitási Héten nagy figyelmet kapott a kerékpározás a szakemberek körében is. A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) 2013. szeptember 19-én csütörtökön rendezte meg Kerékpáros Konferenciáját, amelyen a Magyar Kerékpárosklub két ízben is előadott, továbbá szinte valamennyi előadás során hivatkoztak munkánkra.
2013.09.20 |
kilianzsolt
Kerékpárral megmenthetjük a kertvárosok azon értékeit, amiket mindannyian keresünk bennük
A Kerékpáros Kertváros konferencián Vitézy Dávid BFK vezérigazgató, Homolya Róbert MÁV vezérigazgató, települési polgármesterek, fejlesztések felelősei és a téma szakértői körében adtunk elő arról, milyen lehetőségeket rejt magában a kerékpáros közlekedés fejlesztése a nagyvárosi agglomerációban a helyi közlekedés és a mindennapi ingázás területén is. Arra is választ adtunk, hogy milyen eszközökkel lehetne fejleszteni az agglomerációs kerékpározást, és kérdéseket tettünk fel a városszétfolyás fenntarthatóságáról. Cikkünkben részletesen összefoglaltuk a konferencia előadásait. Így kiderül, mit gondol a helyettes államtitkár a sebességcsökkentésről, mit kompenzálna az útdíj bevezetése, mik a hazai kerékpáros fejlesztések legnagyobb hibái, merre tervezik a legújabb kerékpárutakat, hányan szállítanak biciklit vonaton és mi a legnagyobb kihívás a kerékpárutak fenntartásában.
2021.09.29 |
aron